欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Kuala Lumpur International Airport (WMKK)
  • 到达机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 机型: B747-8 (B-2482)
  • 飞行时间: 03.03
  • 报告提交时间: 08/06/2019
  • 航路: BATAR A464 TPG M635 UDONO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(332 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 51, 460.00
燃油消耗:
(62538 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 50, 030.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/6 UTC
[04:50:59] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[04:50:59] 飞行中 PMDG 747-8 KLM Royal Dutch Airlines (PH-BHJ | 2018 | Fictional)
[04:52:51] 开始推出,携带燃油 39994 千克
[04:55:03] 襟翼释放至 3
[04:56:16] 1号发动机已打开
[04:56:17] 2号发动机已打开
[04:57:56] 4号发动机已打开
[04:57:56] 3号发动机已打开
[04:58:45] 滑行至跑道
[05:01:13] 起飞
[05:01:43] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:173 节
[05:01:47] 起落架在 86 英尺 收起,速度: 183 节
[05:02:42] 襟翼释放至 2 在高度: 2606 英尺 速度: 206 节
[05:02:53] 襟翼释放至 1 在高度: 2808 英尺 速度: 226 节
[05:03:02] 襟翼释放至 0 在高度: 2979 英尺 速度: 241 节
[05:03:17] 10000英尺以下超过250节
[05:03:18] 速度在 3579 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:03:21] 10000英尺以下超过250节
[05:03:22] 速度在 3789 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[05:03:26] 10000英尺以下超过250节
[05:03:27] 速度在 4020 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:03:27] 10000英尺以下超过250节
[05:03:35] 速度在 4477 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[05:03:35] 10000英尺以下超过250节
[05:03:38] 速度在 4690 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[05:03:38] 10000英尺以下超过250节
[05:03:41] 速度在 4874 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[05:03:48] 10000英尺以下超过250节
[05:03:48] 速度在 5356 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[05:18:25] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:482 节
[07:00:43] 开始下降
[07:26:23] 襟翼释放至 1 在高度: 5412 英尺 速度: 229 节
[07:26:26] 进近
[07:29:39] 襟翼释放至 2 在高度: 3006 英尺 速度: 200 节
[07:32:30] 襟翼释放至 3 在高度: 3001 英尺 速度: 186 节
[07:33:28] 襟翼释放至 4 在高度: 2997 英尺 速度: 168 节
[07:34:05] 起落架在 2990 英尺 放下,速度: 156 节
[07:34:29] 襟翼释放至 6 在高度: 2996 英尺 速度: 154 节
[07:37:35] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[07:41:08] 已接地,接地率 -503 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:147 节
[07:41:17] 检测到复飞状态
[07:41:18] 起落架在 57 英尺 收起,速度: 170 节
[07:41:26] 襟翼释放至 1 在高度: 312 英尺 速度: 190 节
[07:41:28] 襟翼释放至 0 在高度: 443 英尺 速度: 195 节
[07:42:26] 满足最终进近需求标准
[07:42:30] 检测到复飞状态
[07:42:31] 满足最终进近需求标准
[07:42:31] 检测到复飞状态
[07:42:34] 满足最终进近需求标准
[07:42:37] 检测到复飞状态
[07:42:51] 满足最终进近需求标准
[07:45:09] 襟翼释放至 1 在高度: 2999 英尺 速度: 226 节
[07:45:46] 襟翼释放至 2 在高度: 2997 英尺 速度: 206 节
[07:46:25] 襟翼释放至 3 在高度: 3002 英尺 速度: 183 节
[07:47:12] 襟翼释放至 4 在高度: 3063 英尺 速度: 172 节
[07:47:40] 起落架在 3025 英尺 放下,速度: 157 节
[07:48:03] 襟翼释放至 6 在高度: 3002 英尺 速度: 154 节
[07:52:45] 已接地,接地率 -269 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:139 节
[07:52:45] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -269 英尺/每分钟
[07:53:06] 已着陆,着陆距离 3221 英尺, 燃油: 11792 千克, 降落重量: 277612 千克
[07:53:06] 滑行至停机位
[07:56:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:56:04] 已到达, 飞行时间: 03:03
[07:56:37] 1号发动机已关闭
[07:56:38] 3号发动机已关闭
[07:56:38] 4号发动机已关闭
[07:56:40] 2号发动机已关闭

Route Map