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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 07.01
  • 报告提交时间: 08/05/2019
  • 航路: IVURO M677 KUSEN LALDO B505 NADSO A777 VAXIM L301 AAU G450 CEA B465 CTG A599 SGM A581 XFA G212 HX W24 YBN W25 FJC
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(352 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 54, 560.00
燃油消耗:
(149322 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 119, 457.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/5 UTC
[01:15:34] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[01:15:34] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[01:17:53] 开始推出,携带燃油 81980 千克
[01:18:15] 襟翼释放至 3
[01:19:22] 1号发动机已打开
[01:19:22] 2号发动机已打开
[01:21:01] 3号发动机已打开
[01:21:02] 4号发动机已打开
[01:23:06] 滑行至跑道
[01:25:48] 起飞
[01:26:31] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:196 节
[01:26:33] 起落架在 56 英尺 收起,速度: 193 节
[01:26:46] 起落架在 617 英尺 放下,速度: 190 节
[01:26:47] 起落架在 709 英尺 收起,速度: 188 节
[01:27:24] 襟翼释放至 2 在高度: 1944 英尺 速度: 203 节
[01:29:57] 襟翼释放至 1 在高度: 5974 英尺 速度: 222 节
[01:30:32] 襟翼释放至 0 在高度: 6545 英尺 速度: 245 节
[02:08:31] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 4, 地速:482 节
[07:45:57] 开始下降
[08:01:51] 进近
[08:06:19] 襟翼释放至 1 在高度: 3483 英尺 速度: 239 节
[08:07:03] 襟翼释放至 2 在高度: 2625 英尺 速度: 218 节
[08:07:37] 襟翼释放至 3 在高度: 2362 英尺 速度: 191 节
[08:07:42] 起落架在 2379 英尺 放下,速度: 186 节
[08:07:52] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[08:07:56] 襟翼释放至 4 在高度: 2152 英尺 速度: 177 节
[08:08:12] 襟翼释放至 6 在高度: 1679 英尺 速度: 165 节
[08:10:27] 已接地,接地率 -286 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:145 节
[08:10:55] 已着陆,着陆距离 3961 英尺, 燃油: 14658 千克, 降落重量: 293329 千克
[08:10:55] 滑行至停机位
[08:15:07] 3号发动机已关闭
[08:19:29] 进入位移模式
[08:19:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:19:29] 退出位移模式
[08:19:29] 已到达, 飞行时间: 07:01
[08:19:32] 进入位移模式
[08:19:32] 退出位移模式
[08:20:05] 1号发动机已关闭
[08:20:05] 2号发动机已关闭
[08:20:06] 4号发动机已关闭

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Renjie Cui 误触了一下Y键
Renjie Cui 落地后滑行 按CTRL+Y的时候一不小心先按了一下Y

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