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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/5 UTC
[00:00:20] 开始航前准备, 离线飞行
[00:00:20] 飞行中 Boeing 737-89L NGX Air China B5422
[00:00:22] 襟翼释放至 3
[00:02:28] 1号发动机已打开
[00:02:29] 2号发动机已打开
[00:03:26] 开始推出，携带燃油 7968 千克
[00:03:31] 滑行至跑道
[00:04:28] 起飞
[00:04:58] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：167 节
[00:05:02] 起落架在 83 英尺 收起，速度： 152 节
[00:06:12] 襟翼释放至 2 在高度： 2824 英尺 速度： 198 节
[00:06:15] 襟翼释放至 1 在高度： 2918 英尺 速度： 204 节
[00:06:25] 襟翼释放至 0 在高度： 3306 英尺 速度： 208 节
[00:12:48] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 3, 地速：386 节
[00:22:32] 开始下降
[00:28:43] 进近
[00:33:41] 襟翼释放至 1 在高度： 5133 英尺 速度： 209 节
[00:34:25] 襟翼释放至 2 在高度： 4458 英尺 速度： 185 节
[00:34:29] 襟翼释放至 3 在高度： 4347 英尺 速度： 184 节
[00:34:36] 襟翼释放至 4 在高度： 4106 英尺 速度： 183 节
[00:34:45] 起落架在 3688 英尺 放下，速度： 178 节
[00:34:51] 襟翼释放至 5 在高度： 3697 英尺 速度： 174 节
[00:34:57] 襟翼释放至 6 在高度： 3602 英尺 速度： 169 节
[00:35:00] 襟翼释放至 7 在高度： 3523 英尺 速度： 167 节
[00:35:36] 进入最终进近阶段, 地速：169 节
[00:38:41] 检测到复飞状态
[00:38:47] 起落架在 157 英尺 收起，速度： 145 节
[00:38:56] 襟翼释放至 6 在高度： 500 英尺 速度： 152 节
[00:38:59] 襟翼释放至 5 在高度： 691 英尺 速度： 151 节
[00:39:02] 襟翼释放至 4 在高度： 846 英尺 速度： 151 节
[00:39:05] 襟翼释放至 3 在高度： 1069 英尺 速度： 150 节
[00:39:09] 襟翼释放至 2 在高度： 1294 英尺 速度： 149 节
[00:39:13] 襟翼释放至 1 在高度： 1491 英尺 速度： 148 节
[00:39:20] 襟翼释放至 0 在高度： 1829 英尺 速度： 150 节
[00:40:24] 满足最终进近需求标准
[00:43:17] 襟翼释放至 1 在高度： 3550 英尺 速度： 208 节
[00:43:47] 襟翼释放至 2 在高度： 3378 英尺 速度： 195 节
[00:43:51] 襟翼释放至 3 在高度： 3329 英尺 速度： 193 节
[00:44:16] 襟翼释放至 4 在高度： 3218 英尺 速度： 165 节
[00:44:21] 起落架在 3213 英尺 放下，速度： 166 节
[00:44:43] 襟翼释放至 5 在高度： 3325 英尺 速度： 160 节
[00:44:43] 检测到复飞状态
[00:44:45] 满足最终进近需求标准
[00:44:46] 襟翼释放至 6 在高度： 3344 英尺 速度： 162 节
[00:44:49] 襟翼释放至 7 在高度： 3363 英尺 速度： 159 节
[00:45:43] 检测到复飞状态
[00:45:44] 满足最终进近需求标准
[00:49:56] 已接地，接地率 -70 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：147 节
[00:50:20] 已着陆，着陆距离 3777 英尺, 燃油: 5690 千克, 降落重量: 53861 千克
[00:50:20] 滑行至停机位
[00:52:35] 关车到位后，您可以结束航班了。
[00:52:35] 已到达, 飞行时间: 00:49
[00:52:51] 1号发动机已关闭
[00:52:51] 2号发动机已关闭