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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/3 UTC
[11:13:52] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:13:52] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[11:20:00] 开始推出，携带燃油 8587 千克
[11:20:56] 2号发动机已打开
[11:21:49] 1号发动机已打开
[11:25:57] 襟翼释放至 1
[11:26:05] 襟翼释放至 4
[11:26:10] 襟翼释放至 7
[11:26:36] 滑行至跑道
[11:56:34] 起飞
[11:57:05] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：171 节
[11:57:08] 起落架在 100 英尺 收起，速度： 170 节
[12:00:12] 襟翼释放至 3 在高度： 4811 英尺 速度： 182 节
[12:00:45] 襟翼释放至 0 在高度： 6823 英尺 速度： 196 节
[12:01:39] 10000英尺以下超过250节
[12:01:40] 速度在 8525 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[12:01:40] 10000英尺以下超过250节
[12:01:45] 速度在 8614 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[12:01:46] 10000英尺以下超过250节
[12:01:47] 速度在 8711 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[12:01:49] 10000英尺以下超过250节
[12:01:50] 速度在 8940 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[12:01:52] 10000英尺以下超过250节
[12:01:53] 速度在 9158 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[12:01:54] 10000英尺以下超过250节
[12:01:55] 速度在 9284 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[12:02:00] 10000英尺以下超过250节
[12:02:02] 速度在 9806 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[12:02:03] 10000英尺以下超过250节
[12:02:04] 速度在 9912 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[12:37:29] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：485 节
[13:32:16] 开始下降
[13:45:29] 进近
[13:54:32] 襟翼释放至 1 在高度： 4133 英尺 速度： 227 节
[13:55:26] 襟翼释放至 2 在高度： 3205 英尺 速度： 186 节
[13:55:31] 襟翼释放至 7 在高度： 3199 英尺 速度： 182 节
[13:56:00] 起落架在 3046 英尺 放下，速度： 153 节
[13:56:05] 襟翼释放至 8 在高度： 2976 英尺 速度： 150 节
[13:56:28] 进入最终进近阶段, 地速：141 节
[13:56:53] 襟翼释放至 9 在高度： 2596 英尺 速度： 155 节
[14:00:41] 已接地，接地率 -116 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：122 节
[14:01:18] 已着陆，着陆距离 4698 英尺, 燃油: 2385 千克, 降落重量: 61947 千克
[14:01:18] 滑行至停机位
[14:02:00] 襟翼释放至 8
[14:02:02] 襟翼释放至 7
[14:02:05] 襟翼释放至 4
[14:02:08] 襟翼释放至 3
[14:02:13] 襟翼释放至 0
[14:05:10] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:05:10] 已到达, 飞行时间: 02:45
[14:05:56] 2号发动机已关闭
[14:05:57] 1号发动机已关闭