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航班 报告

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航班号: CPA35B

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: 747-467(BCF) (B-HUS)
  • 飞行时间: 02.22
  • 报告提交时间: 08/02/2019
  • 航路: HELEN1 MAIKO Y34 SUKMO Y50 RUSAR A1 ANNNA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(193 名乘客 / $ 954.10 每位乘客
$ 184, 141.30
燃油消耗:
(48704 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 38, 963.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/2 UTC
[00:52:10] 开始航前准备, 离线飞行
[00:52:10] 飞行中 PMDG 747-409 China Airlines (B-18208 | 2017)
[00:53:05] 开始推出,携带燃油 36493 千克
[00:53:47] 襟翼释放至 3
[00:54:01] 1号发动机已打开
[00:54:01] 2号发动机已打开
[00:55:36] 3号发动机已打开
[00:55:37] 4号发动机已打开
[00:58:11] 滑行至跑道
[01:01:31] 起飞
[01:01:56] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:169 节
[01:02:00] 起落架在 118 英尺 收起,速度: 175 节
[01:02:48] 襟翼释放至 2 在高度: 2321 英尺 速度: 195 节
[01:02:59] 襟翼释放至 1 在高度: 2460 英尺 速度: 210 节
[01:03:13] 襟翼释放至 0 在高度: 2647 英尺 速度: 231 节
[01:15:43] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 2, 地速:484 节
[02:52:14] 开始下降
[03:04:10] 进近
[03:08:15] 襟翼释放至 1 在高度: 3913 英尺 速度: 229 节
[03:08:42] 襟翼释放至 2 在高度: 3574 英尺 速度: 209 节
[03:09:10] 襟翼释放至 3 在高度: 3234 英尺 速度: 186 节
[03:09:26] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[03:09:38] 襟翼释放至 4 在高度: 2665 英尺 速度: 178 节
[03:10:21] 起落架在 1939 英尺 放下,速度: 157 节
[03:10:39] 襟翼释放至 6 在高度: 1664 英尺 速度: 152 节
[03:13:02] 已接地,接地率 -235 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:136 节
[03:13:30] 已着陆,着陆距离 4003 英尺, 燃油: 14489 千克, 降落重量: 252300 千克
[03:13:30] 滑行至停机位
[03:15:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:15:33] 已到达, 飞行时间: 02:22
[03:16:06] 1号发动机已关闭
[03:16:06] 2号发动机已关闭
[03:16:06] 3号发动机已关闭
[03:16:07] 4号发动机已关闭

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