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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/1 UTC
[11:30:03] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:30:03] 飞行中 PMDG 747-400 Air China B-2472
[11:32:17] 开始推出，携带燃油 32980 千克
[11:32:44] 襟翼释放至 3
[11:32:57] 1号发动机已打开
[11:32:58] 2号发动机已打开
[11:34:24] 3号发动机已打开
[11:34:24] 4号发动机已打开
[11:40:18] 滑行至跑道
[11:44:40] 起飞
[11:45:01] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：165 节
[11:45:06] 起落架在 122 英尺 收起，速度： 179 节
[11:46:28] 襟翼释放至 2 在高度： 3099 英尺 速度： 216 节
[11:46:36] 襟翼释放至 0 在高度： 2950 英尺 速度： 238 节
[11:49:27] 10000英尺以下超过250节
[11:49:27] 速度在 3156 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[11:49:27] 10000英尺以下超过250节
[11:49:34] 速度在 3581 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[12:00:53] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[12:00:53] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：499 节
[12:53:33] 开始下降
[13:09:37] 进近
[13:13:11] 襟翼释放至 1 在高度： 3242 英尺 速度： 229 节
[13:13:42] 襟翼释放至 2 在高度： 2883 英尺 速度： 202 节
[13:14:13] 襟翼释放至 3 在高度： 2876 英尺 速度： 178 节
[13:15:06] 襟翼释放至 4 在高度： 2888 英尺 速度： 153 节
[13:15:12] 起落架在 2906 英尺 放下，速度： 151 节
[13:15:15] 进入最终进近阶段, 地速：136 节
[13:15:41] 襟翼释放至 6 在高度： 2640 英尺 速度： 141 节
[13:19:32] 已接地，接地率 -185 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：124 节
[13:19:53] 已着陆，着陆距离 2769 英尺, 燃油: 14301 千克, 降落重量: 225575 千克
[13:19:53] 滑行至停机位
[13:21:30] 关车到位后，您可以结束航班了。
[13:21:30] 已到达, 飞行时间: 01:49
[13:21:39] 1号发动机已关闭
[13:21:40] 2号发动机已关闭
[13:21:40] 3号发动机已关闭
[13:21:40] 4号发动机已关闭