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航班 报告

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航班号: CCA8934B

    飞行员: ZHAO QI
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 合肥新桥国际机场 (ZSOF)
  • 机型: A320-200 (B-6767)
  • 飞行时间: 01.56
  • 报告提交时间: 08/01/2019
  • 航路: SULAS V17 UBDOB V18 XEBUL G471 PLT W19 NCH W105 XSH W50 IKUBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 939.33 每位乘客
$ 137, 141.89
燃油消耗:
(9821 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 856.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/8/1 UTC
[10:08:40] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[10:08:40] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[10:12:38] 开始推出,携带燃油 18576 磅
[10:13:33] 2号发动机已打开
[10:14:57] 1号发动机已打开
[10:16:37] 襟翼释放至 2
[10:18:18] 滑行至跑道
[10:27:58] 起飞
[10:28:20] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 2 度 左, 地速:151 节
[10:28:23] 起落架在 47 英尺 收起,速度: 158 节
[10:29:18] 襟翼释放至 0 在高度: 2705 英尺 速度: 189 节
[10:42:56] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速:474 节
[11:42:56] 开始下降
[11:55:26] 进近
[12:01:15] 襟翼释放至 2 在高度: 3037 英尺 速度: 208 节
[12:02:09] 进入最终进近阶段, 地速:211 节
[12:02:15] 襟翼释放至 4 在高度: 2552 英尺 速度: 186 节
[12:02:40] 起落架在 2447 英尺 放下,速度: 168 节
[12:03:12] 襟翼释放至 6 在高度: 1917 英尺 速度: 153 节
[12:03:40] 襟翼释放至 8 在高度: 1527 英尺 速度: 143 节
[12:05:37] 已接地,接地率 -394 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 2 度 右, 地速:141 节
[12:06:08] 已着陆,着陆距离 3961 英尺, 燃油: 8832 磅, 降落重量: 129695 磅
[12:06:08] 滑行至停机位
[12:06:20] 襟翼释放至 0
[12:08:48] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:08:48] 已到达, 飞行时间: 01:56
[12:10:10] 1号发动机已关闭
[12:10:11] 2号发动机已关闭

Route Map