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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/31 UTC
[10:33:44] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:33:45] 飞行中 PMDG 747-400 Air China B-2472
[10:36:09] 襟翼释放至 3
[10:36:19] 开始推出，携带燃油 24993 千克
[10:36:20] 1号发动机已打开
[10:36:21] 2号发动机已打开
[10:36:22] 4号发动机已打开
[10:36:22] 3号发动机已打开
[10:37:53] 滑行至跑道
[10:38:27] 起飞
[10:38:46] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：165 节
[10:38:51] 起落架在 33 米 收起，速度： 176 节
[10:39:33] 襟翼释放至 2 在高度： 946 米 速度： 177 节
[10:39:50] 襟翼释放至 1 在高度： 1074 米 速度： 203 节
[10:40:03] 襟翼释放至 0 在高度： 1131 米 速度： 221 节
[10:40:30] 10000英尺以下超过250节
[10:40:38] 速度在 1572 米 后恢复正常，最高速度为 258 节
[10:49:22] 到达巡航高度: 9749米, 仰角: 2, 地速：501 节
[11:15:58] 开始下降
[11:27:06] 进近
[11:31:21] 襟翼释放至 1 在高度： 1100 米 速度： 213 节
[11:31:41] 襟翼释放至 2 在高度： 1031 米 速度： 201 节
[11:32:14] 襟翼释放至 3 在高度： 928 米 速度： 174 节
[11:32:17] 进入最终进近阶段, 地速：188 节
[11:32:39] 襟翼释放至 4 在高度： 823 米 速度： 158 节
[11:33:14] 起落架在 633 米 放下，速度： 145 节
[11:33:43] 襟翼释放至 6 在高度： 411 米 速度： 141 节
[11:34:50] 检测到复飞状态
[11:35:01] 满足最终进近需求标准
[11:37:07] 已接地，接地率 -239 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速：122 节
[11:37:12] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -83 英尺/每分钟
[11:37:17] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 6 英尺/每分钟
[11:37:22] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -43 英尺/每分钟
[11:37:45] 已着陆，着陆距离 1914 米, 燃油: 13187 千克, 降落重量: 224456 千克
[11:37:45] 滑行至停机位
[11:40:37] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:40:37] 已到达, 飞行时间: 01:04
[11:40:53] 1号发动机已关闭
[11:40:53] 2号发动机已关闭
[11:40:54] 3号发动机已关闭
[11:40:54] 4号发动机已关闭