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航班 报告

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航班号: CPA26

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: B777-300ER (B-KPE)
  • 飞行时间: 00.52
  • 报告提交时间: 07/30/2019
  • 航路: OCEA2A OCEAN V3 ENVAR M750 TONGA TONG1B
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(340 名乘客 / $ 600.52 每位乘客
$ 204, 177.48
燃油消耗:
(15150 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 120.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/30 UTC
[10:50:19] 开始航前准备, 离线飞行
[10:50:19] 飞行中 PMDG 777-367ER Cathay Pacific Airways
[11:01:10] 开始推出,携带燃油 40316 磅
[11:02:22] 2号发动机已打开
[11:03:20] 1号发动机已打开
[11:05:20] 滑行至跑道
[11:08:42] 襟翼释放至 1
[11:08:54] 襟翼释放至 2
[11:09:03] 襟翼释放至 3
[11:14:00] 起飞
[11:14:19] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速:147 节
[11:14:21] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 168 节
[11:14:42] 襟翼释放至 2 在高度: 1324 英尺 速度: 185 节
[11:14:57] 襟翼释放至 1 在高度: 2333 英尺 速度: 189 节
[11:15:33] 襟翼释放至 0 在高度: 3705 英尺 速度: 216 节
[11:25:43] 失速
[11:25:43] 失速改出,最小速度 45 节
[11:25:58] 失速
[11:26:02] 失速改出,最小速度 47 节
[11:38:15] 10000英尺以下超过250节
[11:40:33] 速度在 3947 英尺 后恢复正常,最高速度为 337 节
[11:42:58] 10000英尺以下超过250节
[11:44:13] 速度在 1805 英尺 后恢复正常,最高速度为 307 节
[11:45:50] 襟翼释放至 1 在高度: 1406 英尺 速度: 215 节
[11:46:02] 襟翼释放至 2 在高度: 1368 英尺 速度: 202 节
[11:46:05] 起落架在 1185 英尺 放下,速度: 207 节
[11:46:11] 襟翼释放至 3 在高度: 782 英尺 速度: 209 节
[11:46:17] 襟翼释放至 4 在高度: 1015 英尺 速度: 185 节
[11:46:28] 襟翼释放至 5 在高度: 1200 英尺 速度: 158 节
[11:46:34] 襟翼释放至 6 在高度: 1123 英尺 速度: 153 节
[11:51:44] 接地过早,接地率:-366 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[11:51:44] 在计划机场 436 海里 距离外着陆
[11:51:46] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -110 英尺/每分钟
[11:52:20] 已着陆,着陆距离 5209 英尺, 燃油: 25259 磅, 降落重量: 483345 磅
[11:52:20] 滑行至停机位
[11:52:31] 襟翼释放至 5
[11:52:37] 襟翼释放至 4
[11:52:49] 襟翼释放至 3
[11:52:54] 襟翼释放至 2
[11:53:03] 襟翼释放至 1
[11:53:14] 襟翼释放至 0
[11:53:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:53:44] 已到达, 飞行时间: 00:52
[12:42:10] 2号发动机已关闭
[12:42:11] 1号发动机已关闭

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Vong Calvin The stall is because flight computer fail

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