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航班 报告

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航班号: CPA2035B

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B737-800 (B-5486)
  • 飞行时间: 01.22
  • 报告提交时间: 07/30/2019
  • 航路: CHAL1A CHALI CANDY AJENT MKG A1 ELATO V522 ABBEY ABEY3A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(144 名乘客 / $ 600.52 每位乘客
$ 86, 475.17
燃油消耗:
(8762 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 009.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/30 UTC
[05:07:47] 开始航前准备, 离线飞行
[05:07:47] 飞行中 Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets
[05:07:47] 1号发动机已打开
[05:07:47] 2号发动机已打开
[05:07:49] 襟翼释放至 4
[05:09:29] 开始推出,携带燃油 15238 磅
[05:09:41] 滑行至跑道
[05:14:15] 起飞
[05:14:42] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:161 节
[05:14:48] 起落架在 164 英尺 收起,速度: 166 节
[05:15:37] 襟翼释放至 3 在高度: 2612 英尺 速度: 178 节
[05:15:41] 襟翼释放至 2 在高度: 2678 英尺 速度: 185 节
[05:16:10] 襟翼释放至 1 在高度: 3281 英尺 速度: 233 节
[05:16:17] 襟翼释放至 0 在高度: 3566 英尺 速度: 237 节
[05:37:36] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:476 节
[06:06:12] 开始下降
[06:17:08] 进近
[06:23:22] 襟翼释放至 1 在高度: 2999 英尺 速度: 200 节
[06:23:30] 襟翼释放至 2 在高度: 3006 英尺 速度: 192 节
[06:23:34] 襟翼释放至 3 在高度: 3011 英尺 速度: 189 节
[06:25:51] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[06:25:54] 襟翼释放至 4 在高度: 2511 英尺 速度: 169 节
[06:26:42] 襟翼释放至 5 在高度: 2314 英尺 速度: 173 节
[06:26:45] 襟翼释放至 6 在高度: 2281 英尺 速度: 172 节
[06:26:45] 起落架在 2280 英尺 放下,速度: 171 节
[06:27:06] 襟翼释放至 7 在高度: 1985 英尺 速度: 156 节
[06:30:01] 已接地,接地率 -193 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:122 节
[06:30:03] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -44 英尺/每分钟
[06:30:49] 已着陆,着陆距离 4678 英尺, 燃油: 6568 磅, 降落重量: 142618 磅
[06:30:49] 滑行至停机位
[06:31:35] 襟翼释放至 6
[06:31:39] 襟翼释放至 5
[06:31:41] 襟翼释放至 4
[06:31:45] 襟翼释放至 3
[06:31:49] 襟翼释放至 2
[06:31:53] 襟翼释放至 1
[06:32:00] 襟翼释放至 0
[06:32:32] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:32:32] 已到达, 飞行时间: 01:22
[06:34:45] 2号发动机已关闭
[06:34:46] 1号发动机已关闭

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Vong Calvin I forget to press the botton start flight, so you see that my engines is started

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