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航班 报告

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航班号: CCA102

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A321-200 (B-1833)
  • 飞行时间: 02.54
  • 报告提交时间: 07/28/2019
  • 航路: ATEN2A BEKOL A461 BUBDA/K0872S1010 A461 LIG/K0869S1070 A461 VYK VYK7G
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(166 名乘客 / $ 1, 722.91 每位乘客
$ 286, 003.06
燃油消耗:
(18874 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 099.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/28 UTC
[09:33:51] 开始航前准备, 离线飞行
[09:33:51] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[09:52:30] 开始推出,携带燃油 30750 磅
[09:53:41] 2号发动机已打开
[09:54:43] 1号发动机已打开
[09:57:04] 滑行至跑道
[09:57:38] 襟翼释放至 1
[09:57:44] 襟翼释放至 3
[10:02:57] 起飞
[10:03:34] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 6 度 左, 地速:180 节
[10:03:44] 起落架在 277 英尺 收起,速度: 186 节
[10:05:15] 襟翼释放至 1 在高度: 3215 英尺 速度: 214 节
[10:05:27] 襟翼释放至 0 在高度: 3473 英尺 速度: 223 节
[11:00:02] 游戏暂停
[11:04:14] 取消暂停
[11:21:39] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:484 节
[12:25:55] 开始下降
[12:38:39] 进近
[12:38:59] 10000英尺以下超过250节
[12:40:39] 速度在 6923 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[12:40:39] 10000英尺以下超过250节
[12:40:41] 速度在 6876 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:41:42] 襟翼释放至 1 在高度: 4152 英尺 速度: 238 节
[12:44:18] 起落架在 3048 英尺 放下,速度: 220 节
[12:44:29] 进入最终进近阶段, 地速:219 节
[12:44:42] 襟翼释放至 2 在高度: 2603 英尺 速度: 203 节
[12:44:50] 襟翼释放至 6 在高度: 2456 英尺 速度: 195 节
[12:44:52] 襟翼释放至 7 在高度: 2416 英尺 速度: 193 节
[12:45:01] 襟翼释放至 8 在高度: 2264 英尺 速度: 185 节
[12:45:13] 襟翼释放至 9 在高度: 2084 英尺 速度: 175 节
[12:47:52] 已接地,接地率 -238 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 1 度 右, 地速:143 节
[12:48:38] 已着陆,着陆距离 6245 英尺, 燃油: 12058 磅, 降落重量: 147861 磅
[12:48:38] 滑行至停机位
[12:51:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:51:21] 已到达, 飞行时间: 02:54
[12:51:50] 襟翼释放至 8
[12:52:53] 襟翼释放至 5
[12:52:53] 襟翼释放至 3
[12:52:58] 襟翼释放至 0
[12:53:45] 2号发动机已关闭
[12:53:46] 1号发动机已关闭

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