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航班 报告

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航班号: SCC2839

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: Yangzhou Taizhou (ZSYA)
  • 到达机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 机型: B737-700 (B-5201)
  • 飞行时间: 01.15
  • 报告提交时间: 07/28/2019
  • 航路: NOBEM V64 TUTKI V78 FYG B208 ZHO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(119 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 73, 780.00
燃油消耗:
(7497 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 997.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/28 UTC
[00:42:18] 开始航前准备, 离线飞行
[00:42:18] 飞行中 Boeing 737-76D Shanghai B-5261 Winglets
[00:47:29] 开始推出,携带燃油 14039 磅
[00:48:09] 2号发动机已打开
[00:49:08] 1号发动机已打开
[00:49:21] 襟翼释放至 1
[00:49:29] 襟翼释放至 2
[00:49:33] 襟翼释放至 3
[00:49:52] 滑行至跑道
[00:53:01] 起飞
[00:53:31] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:147 节
[00:53:33] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 151 节
[00:54:46] 襟翼释放至 2 在高度: 3379 英尺 速度: 165 节
[00:54:55] 襟翼释放至 1 在高度: 3846 英尺 速度: 165 节
[00:55:39] 襟翼释放至 0 在高度: 5989 英尺 速度: 170 节
[01:05:15] 到达巡航高度: 27600英尺, 仰角: 3, 地速:400 节
[01:41:13] 开始下降
[01:50:29] 进近
[01:53:47] 襟翼释放至 1 在高度: 4881 英尺 速度: 187 节
[01:53:55] 襟翼释放至 2 在高度: 4725 英尺 速度: 184 节
[01:53:59] 襟翼释放至 3 在高度: 4648 英尺 速度: 183 节
[01:54:09] 起落架在 4526 英尺 放下,速度: 181 节
[01:54:58] 襟翼释放至 4 在高度: 3744 英尺 速度: 148 节
[01:55:01] 襟翼释放至 5 在高度: 3645 英尺 速度: 145 节
[01:55:04] 襟翼释放至 6 在高度: 3617 英尺 速度: 143 节
[01:55:07] 襟翼释放至 7 在高度: 3585 英尺 速度: 141 节
[01:56:35] 进入最终进近阶段, 地速:143 节
[02:00:21] 已接地,接地率 -38 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:128 节
[02:00:59] 襟翼释放至 6
[02:01:02] 襟翼释放至 5
[02:01:05] 襟翼释放至 4
[02:01:08] 襟翼释放至 3
[02:01:12] 襟翼释放至 2
[02:01:16] 襟翼释放至 1
[02:01:23] 襟翼释放至 0
[02:02:07] 已着陆,着陆距离 9241 英尺, 燃油: 6568 磅, 降落重量: 119968 磅
[02:02:07] 滑行至停机位
[02:02:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:02:47] 已到达, 飞行时间: 01:15
[02:03:24] 1号发动机已关闭
[02:03:24] 2号发动机已关闭

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