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航班 报告

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航班号: CAO8222

    飞行员: ZHAO QI
  • 起飞机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 到达机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 机型: A320-200 (B-6767)
  • 飞行时间: 01.23
  • 报告提交时间: 07/27/2019
  • 航路: UNRIX W180 BONSA W91 ID W30 HX G212 MEBNA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 545.50 每位乘客
$ 82, 369.90
燃油消耗:
(6606 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 284.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/27 UTC
[08:49:26] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[08:49:26] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[08:52:06] 开始推出,携带燃油 18444 磅
[08:55:13] 2号发动机已打开
[08:56:10] 1号发动机已打开
[08:57:53] 襟翼释放至 2
[08:58:25] 滑行至跑道
[09:04:58] 起飞
[09:05:27] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:165 节
[09:05:30] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 161 节
[09:06:40] 襟翼释放至 0 在高度: 3211 英尺 速度: 190 节
[09:26:05] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:462 节
[09:46:09] 开始下降
[10:02:36] 进近
[10:05:10] 襟翼释放至 2 在高度: 4469 英尺 速度: 207 节
[10:06:53] 襟翼释放至 4 在高度: 3651 英尺 速度: 185 节
[10:07:11] 起落架在 3642 英尺 放下,速度: 169 节
[10:07:27] 襟翼释放至 6 在高度: 3604 英尺 速度: 148 节
[10:07:51] 襟翼释放至 8 在高度: 3330 英尺 速度: 142 节
[10:08:14] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[10:11:21] 已接地,接地率 -118 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:143 节
[10:11:53] 已着陆,着陆距离 4015 英尺, 燃油: 11943 磅, 降落重量: 133470 磅
[10:11:53] 滑行至停机位
[10:12:17] 襟翼释放至 0
[10:15:52] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:15:52] 已到达, 飞行时间: 01:23
[10:16:19] 1号发动机已关闭
[10:16:20] 2号发动机已关闭

Route Map