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航班 报告

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航班号: SCC2839

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 到达机场: Yangzhou Taizhou (ZSYA)
  • 机型: B737-700 (B-5045)
  • 飞行时间: 01.18
  • 报告提交时间: 07/27/2019
  • 航路: KAMDA W128 FYG B208 MAGLI V64 NOBEM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(116 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 71, 920.00
燃油消耗:
(7571 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 056.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/27 UTC
[03:26:37] 开始航前准备, 离线飞行
[03:26:37] 飞行中 Boeing 737-76D Shanghai B-5261 Winglets
[03:29:54] 开始推出,携带燃油 14039 磅
[03:30:25] 2号发动机已打开
[03:31:06] 襟翼释放至 1
[03:31:07] 1号发动机已打开
[03:31:13] 襟翼释放至 2
[03:31:17] 襟翼释放至 3
[03:31:20] 滑行至跑道
[03:36:15] 起飞
[03:36:46] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:149 节
[03:36:49] 起落架在 57 英尺 收起,速度: 149 节
[03:37:48] 襟翼释放至 2 在高度: 2140 英尺 速度: 169 节
[03:37:52] 襟翼释放至 1 在高度: 2350 英尺 速度: 170 节
[03:38:38] 襟翼释放至 0 在高度: 3920 英尺 速度: 225 节
[03:46:45] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 2, 地速:400 节
[04:22:36] 开始下降
[04:31:51] 进近
[04:36:44] 起落架在 3064 英尺 放下,速度: 178 节
[04:36:44] 襟翼释放至 1 在高度: 3060 英尺 速度: 178 节
[04:36:52] 襟翼释放至 2 在高度: 3039 英尺 速度: 166 节
[04:36:56] 襟翼释放至 3 在高度: 3017 英尺 速度: 165 节
[04:36:59] 游戏暂停
[04:37:23] 取消暂停
[04:37:37] 襟翼释放至 4 在高度: 3091 英尺 速度: 156 节
[04:37:40] 襟翼释放至 5 在高度: 3154 英尺 速度: 154 节
[04:37:43] 襟翼释放至 6 在高度: 3192 英尺 速度: 151 节
[04:37:46] 襟翼释放至 7 在高度: 3232 英尺 速度: 151 节
[04:39:52] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[04:41:48] 游戏暂停
[04:42:07] 取消暂停
[04:43:24] 游戏暂停
[04:43:31] 取消暂停
[04:43:49] 游戏暂停
[04:43:57] 取消暂停
[04:44:30] 已接地,接地率 -106 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:134 节
[04:45:06] 已着陆,着陆距离 5036 英尺, 燃油: 6654 磅, 降落重量: 119528 磅
[04:45:06] 滑行至停机位
[04:47:55] 襟翼释放至 6
[04:47:58] 襟翼释放至 5
[04:48:01] 襟翼释放至 4
[04:48:04] 襟翼释放至 3
[04:48:08] 襟翼释放至 2
[04:48:12] 襟翼释放至 1
[04:48:20] 襟翼释放至 0
[04:49:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:49:03] 已到达, 飞行时间: 01:18
[04:49:59] 1号发动机已关闭
[04:50:00] 2号发动机已关闭

Route Map