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航班 报告

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航班号: CSZ9558B

    飞行员: LI WEIMIN
  • 起飞机场: 南宁吴圩国际机场 (ZGNN)
  • 到达机场: 长沙黄花国际机场 (ZGHA)
  • 机型: B777-300ER (B-2045)
  • 飞行时间: 01.35
  • 报告提交时间: 07/26/2019
  • 航路: WUY R343 LLC W611 DODSA W610 EKIBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(311 名乘客 / $ 692.91 每位乘客
$ 215, 495.63
燃油消耗:
(27758 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 206.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/26 UTC
[10:34:04] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[10:34:05] 飞行中 AirChina SAKURA
[12:06:31] 开始推出,携带燃油 59923 磅
[12:06:57] 1号发动机已打开
[12:07:51] 2号发动机已打开
[12:10:26] 滑行至跑道
[12:10:38] 襟翼释放至 1
[12:10:49] 襟翼释放至 2
[12:10:59] 襟翼释放至 3
[12:18:37] 起飞
[12:18:56] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:184 节
[12:18:58] 起落架在 44 英尺 收起,速度: 196 节
[12:19:43] 襟翼释放至 2 在高度: 2668 英尺 速度: 215 节
[12:19:51] 襟翼释放至 1 在高度: 2495 英尺 速度: 226 节
[12:20:02] 襟翼释放至 0 在高度: 2369 英尺 速度: 240 节
[12:30:51] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 4, 地速:429 节
[13:00:26] 开始下降
[13:16:18] 进近
[13:26:49] 襟翼释放至 1 在高度: 3505 英尺 速度: 205 节
[13:27:01] 襟翼释放至 2 在高度: 3402 英尺 速度: 191 节
[13:27:11] 襟翼释放至 3 在高度: 3531 英尺 速度: 180 节
[13:27:16] 襟翼释放至 4 在高度: 3594 英尺 速度: 175 节
[13:38:07] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[13:39:30] 起落架在 1444 英尺 放下,速度: 180 节
[13:39:47] 襟翼释放至 5 在高度: 1273 英尺 速度: 171 节
[13:39:53] 襟翼释放至 6 在高度: 1140 英尺 速度: 164 节
[13:41:31] 已接地,接地率 -175 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:128 节
[13:42:00] 襟翼释放至 5
[13:42:06] 已着陆,着陆距离 4004 英尺, 燃油: 32197 磅, 降落重量: 486086 磅
[13:42:06] 滑行至停机位
[13:42:07] 襟翼释放至 4
[13:42:18] 襟翼释放至 3
[13:42:24] 襟翼释放至 2
[13:42:30] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:42:30] 滑行时间少于15秒
[13:42:30] 已到达, 飞行时间: 01:35
[13:42:33] 襟翼释放至 1
[13:42:44] 襟翼释放至 0
[13:49:46] 1号发动机已关闭
[13:49:47] 2号发动机已关闭

Route Map