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航班 报告

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航班号: SCC2338

    飞行员: LI WEIMIN
  • 起飞机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 到达机场: 长沙黄花国际机场 (ZGHA)
  • 机型: B777-300ER (B-2036)
  • 飞行时间: 01.32
  • 报告提交时间: 07/24/2019
  • 航路: SUKTO W128 KAMDA W129 OBLIK A461 DAPRO W608 LYH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(311 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 48, 205.00
燃油消耗:
(24725 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 19, 780.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/24 UTC
[12:09:49] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[12:09:50] 飞行中 PMDG 777-300ER ALL NIPPON AIRWAYS Inspiration Of Japan
[12:12:57] 开始推出,携带燃油 59967 磅
[12:13:09] 1号发动机已打开
[12:14:50] 2号发动机已打开
[12:16:29] 滑行至跑道
[12:22:32] 进入位移模式
[12:22:32] 退出位移模式
[12:23:40] 襟翼释放至 1
[12:23:53] 襟翼释放至 2
[12:24:07] 襟翼释放至 3
[12:25:36] 起飞
[12:25:54] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:184 节
[12:25:58] 起落架在 88 英尺 收起,速度: 200 节
[12:26:18] 襟翼释放至 2 在高度: 2220 英尺 速度: 179 节
[12:26:27] 襟翼释放至 1 在高度: 2695 英尺 速度: 185 节
[12:26:39] 襟翼释放至 0 在高度: 3154 英尺 速度: 190 节
[12:48:37] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:507 节
[13:04:45] 开始下降
[13:28:36] 进近
[13:39:44] 起落架在 3151 英尺 放下,速度: 209 节
[13:39:51] 襟翼释放至 1 在高度: 2982 英尺 速度: 204 节
[13:40:03] 襟翼释放至 2 在高度: 2771 英尺 速度: 188 节
[13:40:12] 襟翼释放至 3 在高度: 2682 英尺 速度: 175 节
[13:40:43] 襟翼释放至 4 在高度: 2777 英尺 速度: 177 节
[13:40:48] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[13:41:28] 襟翼释放至 5 在高度: 2028 英尺 速度: 167 节
[13:41:34] 襟翼释放至 6 在高度: 1981 英尺 速度: 157 节
[13:44:27] 已接地,接地率 -115 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:130 节
[13:44:57] 已着陆,着陆距离 3712 英尺, 燃油: 35281 磅, 降落重量: 489170 磅
[13:44:57] 滑行至停机位
[13:45:00] 襟翼释放至 5
[13:45:06] 襟翼释放至 4
[13:45:17] 襟翼释放至 3
[13:45:23] 襟翼释放至 2
[13:45:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:45:27] 滑行时间少于15秒
[13:45:27] 已到达, 飞行时间: 01:32
[13:45:31] 襟翼释放至 1
[13:45:43] 襟翼释放至 0
[13:54:07] 1号发动机已关闭
[13:54:08] 2号发动机已关闭

Route Map