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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/20 UTC
[12:44:41] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:44:41] 飞行中 Boeing 737-89L NGX Air China Winglets
[12:56:49] 开始推出，携带燃油 10999 千克
[12:57:35] 2号发动机已打开
[12:58:32] 1号发动机已打开
[12:59:23] 襟翼释放至 1
[12:59:31] 襟翼释放至 2
[12:59:46] 襟翼释放至 3
[13:04:58] 滑行至跑道
[13:19:59] 起飞
[13:20:32] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：173 节
[13:20:46] 起落架在 399 英尺 收起，速度： 177 节
[13:21:00] 襟翼释放至 2 在高度： 1326 英尺 速度： 163 节
[13:22:22] 襟翼释放至 1 在高度： 4003 英尺 速度： 217 节
[13:22:29] 襟翼释放至 0 在高度： 4103 英尺 速度： 223 节
[13:23:11] 10000英尺以下超过250节
[13:23:24] 速度在 6758 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[13:23:30] 10000英尺以下超过250节
[13:23:30] 速度在 7108 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:52:57] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速：489 节
[14:43:21] 开始下降
[15:00:21] 进近
[15:00:23] 10000英尺以下超过250节
[15:04:12] 速度在 4907 英尺 后恢复正常，最高速度为 297 节
[15:15:50] 起落架在 2499 英尺 放下，速度： 230 节
[15:15:54] 襟翼释放至 1 在高度： 2394 英尺 速度： 228 节
[15:17:09] 进入最终进近阶段, 地速：192 节
[15:17:24] 襟翼释放至 2 在高度： 2300 英尺 速度： 182 节
[15:17:28] 襟翼释放至 3 在高度： 2304 英尺 速度： 180 节
[15:17:51] 襟翼释放至 4 在高度： 2084 英尺 速度： 174 节
[15:17:54] 襟翼释放至 5 在高度： 2026 英尺 速度： 173 节
[15:18:21] 襟翼释放至 6 在高度： 1583 英尺 速度： 159 节
[15:18:37] 襟翼释放至 7 在高度： 1369 英尺 速度： 149 节
[15:18:43] 襟翼释放至 8 在高度： 1292 英尺 速度： 148 节
[15:20:24] 已接地，接地率 -245 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：138 节
[15:20:54] 已着陆，着陆距离 4269 英尺, 燃油: 4690 千克, 降落重量: 62023 千克
[15:20:54] 滑行至停机位
[15:21:59] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:21:59] 已到达, 飞行时间: 02:25
[15:22:09] 襟翼释放至 7
[15:22:13] 襟翼释放至 6
[15:22:17] 襟翼释放至 5
[15:22:19] 襟翼释放至 4
[15:22:23] 襟翼释放至 3
[15:22:27] 襟翼释放至 2
[15:22:31] 襟翼释放至 1
[15:22:38] 襟翼释放至 0
[15:25:32] 2号发动机已关闭
[15:25:34] 1号发动机已关闭