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航班 报告

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航班号: CCA150

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: B737-700 (B-5296)
  • 飞行时间: 01.07
  • 报告提交时间: 07/20/2019
  • 航路: PIANO L3 VIOLA R596 DST B221 SUPAR
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(119 名乘客 / $ 500.11 每位乘客
$ 59, 512.85
燃油消耗:
(6436 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 148.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/20 UTC
[01:17:26] 开始航前准备, 离线飞行
[01:17:27] 飞行中 Boeing 737-76D Shanghai B-5261 Winglets
[01:22:45] 开始推出,携带燃油 14039 磅
[01:23:24] 2号发动机已打开
[01:24:00] 1号发动机已打开
[01:24:15] 襟翼释放至 1
[01:24:23] 襟翼释放至 2
[01:24:27] 襟翼释放至 3
[01:25:58] 滑行至跑道
[01:28:45] 起飞
[01:29:21] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:155 节
[01:29:22] 起落架在 27 英尺 收起,速度: 143 节
[01:30:14] 襟翼释放至 2 在高度: 1993 英尺 速度: 149 节
[01:30:21] 襟翼释放至 1 在高度: 2192 英尺 速度: 160 节
[01:31:03] 襟翼释放至 0 在高度: 3835 英尺 速度: 212 节
[01:42:03] 到达巡航高度: 27600英尺, 仰角: 1, 地速:476 节
[01:51:42] 游戏暂停
[02:03:54] 取消暂停
[02:18:15] 开始下降
[02:27:51] 进近
[02:33:00] 进入最终进近阶段, 地速:235 节
[02:34:52] 襟翼释放至 1 在高度: 3316 英尺 速度: 182 节
[02:35:02] 襟翼释放至 2 在高度: 3294 英尺 速度: 175 节
[02:35:06] 襟翼释放至 3 在高度: 3298 英尺 速度: 171 节
[02:35:24] 襟翼释放至 4 在高度: 3343 英尺 速度: 160 节
[02:35:39] 起落架在 3360 英尺 放下,速度: 149 节
[02:35:40] 襟翼释放至 5 在高度: 3360 英尺 速度: 148 节
[02:35:42] 襟翼释放至 6 在高度: 3352 英尺 速度: 146 节
[02:35:47] 襟翼释放至 7 在高度: 3253 英尺 速度: 145 节
[02:39:59] 已接地,接地率 -232 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:132 节
[02:40:03] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -69 英尺/每分钟
[02:40:42] 襟翼释放至 6
[02:40:46] 襟翼释放至 5
[02:40:48] 襟翼释放至 4
[02:40:51] 襟翼释放至 3
[02:40:55] 襟翼释放至 2
[02:40:59] 襟翼释放至 1
[02:41:06] 襟翼释放至 0
[02:41:12] 已着陆,着陆距离 9548 英尺, 燃油: 7668 磅, 降落重量: 119842 磅
[02:41:12] 滑行至停机位
[02:42:27] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:42:27] 已到达, 飞行时间: 01:07
[02:42:50] 1号发动机已关闭
[02:42:51] 2号发动机已关闭

Route Map