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航班 报告

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航班号: SCC2839

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Lester B. Pearson International Airport (CYYZ)
  • 机型: B777-300ER (B-7869)
  • 飞行时间: 11.54
  • 报告提交时间: 07/20/2019
  • 航路: CDY G212 HRB A588 SIMLI G494 BLG A803 OSKON L160 LISKI NCA80 ADREW NCA23 YSF NCA22 QN AR10 YGQ V8 YSP V13 YXZ V36 SSM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(378 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 234, 360.00
燃油消耗:
(244503 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 195, 602.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/20 UTC
[12:26:34] 开始航前准备, 离线飞行
[12:26:34] 飞行中 PMDG 777-39PER China Eastern Airlines B-7368
[12:33:28] 开始推出,携带燃油 290363 磅
[12:34:15] 2号发动机已打开
[12:34:51] 1号发动机已打开
[12:35:10] 襟翼释放至 1
[12:35:21] 襟翼释放至 2
[12:35:55] 滑行至跑道
[12:35:58] 襟翼释放至 3
[12:36:04] 襟翼释放至 4
[12:36:12] 襟翼释放至 3
[12:40:16] 起飞
[12:40:55] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:204 节
[12:40:59] 起落架在 82 英尺 收起,速度: 203 节
[12:41:38] 襟翼释放至 2 在高度: 1934 英尺 速度: 191 节
[12:42:16] 襟翼释放至 1 在高度: 2947 英尺 速度: 229 节
[12:42:28] 襟翼释放至 0 在高度: 3231 英尺 速度: 234 节
[13:06:47] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速:528 节
[13:26:05] 游戏暂停
[13:26:18] 取消暂停
[23:54:47] 开始下降
[00:17:11] 进近
[00:19:30] 游戏暂停
[00:19:45] 取消暂停
[00:21:07] 襟翼释放至 1 在高度: 4264 英尺 速度: 199 节
[00:21:17] 起落架在 4368 英尺 放下,速度: 181 节
[00:21:18] 襟翼释放至 2 在高度: 4387 英尺 速度: 183 节
[00:21:27] 襟翼释放至 3 在高度: 4437 英尺 速度: 171 节
[00:21:32] 襟翼释放至 4 在高度: 4442 英尺 速度: 159 节
[00:21:44] 襟翼释放至 5 在高度: 4446 英尺 速度: 145 节
[00:21:50] 襟翼释放至 6 在高度: 4428 英尺 速度: 152 节
[00:23:45] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[00:27:41] 已接地,接地率 -116 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:132 节
[00:28:18] 已着陆,着陆距离 4695 英尺, 燃油: 45883 磅, 降落重量: 531168 磅
[00:28:18] 滑行至停机位
[00:28:19] 襟翼释放至 5
[00:28:25] 襟翼释放至 4
[00:28:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[00:28:36] 滑行时间少于15秒
[00:28:36] 已到达, 飞行时间: 11:54
[00:28:37] 襟翼释放至 3
[00:28:42] 襟翼释放至 2
[00:28:51] 襟翼释放至 1
[00:29:03] 襟翼释放至 0
[00:31:36] 1号发动机已关闭
[00:31:36] 2号发动机已关闭

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