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航班 报告

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航班号: CCA149

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: B737-700 (B-5220)
  • 飞行时间: 00.57
  • 报告提交时间: 07/19/2019
  • 航路: SUPAR B221 DST R596 BERBA B576 FITCH B591 BESTO B576 COPRA B591 BAKER
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(121 名乘客 / $ 500.11 每位乘客
$ 60, 513.07
燃油消耗:
(6240 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 992.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/19 UTC
[07:41:40] 开始航前准备, 离线飞行
[07:41:40] 飞行中 Boeing 737-76D Shanghai B-5261 Winglets
[07:42:04] 燃油增加至 14049 磅 从 5531 磅
[07:44:29] 2号发动机已打开
[07:45:07] 襟翼释放至 1
[07:45:10] 1号发动机已打开
[07:45:15] 襟翼释放至 2
[07:45:19] 襟翼释放至 3
[07:45:27] 开始推出,携带燃油 14012 磅
[07:45:36] 滑行至跑道
[07:46:09] 起飞
[07:46:40] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:149 节
[07:46:43] 起落架在 49 英尺 收起,速度: 146 节
[07:47:51] 襟翼释放至 2 在高度: 2682 英尺 速度: 154 节
[07:47:55] 襟翼释放至 1 在高度: 2867 英尺 速度: 156 节
[07:48:17] 襟翼释放至 0 在高度: 3537 英尺 速度: 187 节
[07:58:11] 游戏暂停
[08:29:18] 取消暂停
[08:31:02] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 1, 地速:505 节
[08:51:35] 开始下降
[09:02:56] 进近
[09:05:28] 襟翼释放至 1 在高度: 3437 英尺 速度: 187 节
[09:05:36] 襟翼释放至 2 在高度: 3419 英尺 速度: 182 节
[09:05:40] 襟翼释放至 3 在高度: 3405 英尺 速度: 180 节
[09:07:43] 起落架在 3406 英尺 放下,速度: 163 节
[09:07:54] 襟翼释放至 4 在高度: 3359 英尺 速度: 150 节
[09:07:58] 襟翼释放至 5 在高度: 3346 英尺 速度: 148 节
[09:08:00] 襟翼释放至 6 在高度: 3341 英尺 速度: 144 节
[09:08:04] 襟翼释放至 7 在高度: 3341 英尺 速度: 140 节
[09:09:13] 进入最终进近阶段, 地速:143 节
[09:13:23] 已接地,接地率 -258 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:116 节
[09:13:25] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -38 英尺/每分钟
[09:13:54] 襟翼释放至 6
[09:13:57] 襟翼释放至 5
[09:14:00] 襟翼释放至 4
[09:14:00] 已着陆,着陆距离 4027 英尺, 燃油: 7786 磅, 降落重量: 121011 磅
[09:14:00] 滑行至停机位
[09:14:03] 襟翼释放至 3
[09:14:07] 襟翼释放至 2
[09:14:11] 襟翼释放至 1
[09:14:19] 襟翼释放至 0
[09:14:19] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:14:19] 已到达, 飞行时间: 00:57
[09:15:15] 1号发动机已关闭
[09:15:15] 2号发动机已关闭

Route Map