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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/18 UTC
[08:35:51] 开始航前准备, 离线飞行
[08:35:51] 飞行中 Boeing 737-71B China Southern B-5068
[08:40:41] 开始推出，携带燃油 14039 磅
[08:41:19] 2号发动机已打开
[08:41:47] 襟翼释放至 1
[08:41:54] 襟翼释放至 2
[08:41:56] 1号发动机已打开
[08:41:58] 襟翼释放至 3
[08:42:35] 滑行至跑道
[08:44:36] 起飞
[08:45:08] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速：139 节
[08:45:10] 起落架在 32 英尺 收起，速度： 141 节
[08:46:14] 襟翼释放至 2 在高度： 3158 英尺 速度： 172 节
[08:46:47] 襟翼释放至 1 在高度： 4415 英尺 速度： 212 节
[08:46:54] 襟翼释放至 0 在高度： 4628 英尺 速度： 221 节
[08:49:29] 起落架在 8507 英尺 放下，速度： 243 节
[08:49:32] 起落架在 8591 英尺 收起，速度： 242 节
[09:12:59] 游戏暂停
[09:39:29] 取消暂停
[09:44:34] 到达巡航高度: 27600英尺, 仰角: 1, 地速：478 节
[09:58:18] 开始下降
[10:08:46] 进近
[10:08:58] 10000英尺以下超过250节
[10:10:55] 速度在 9778 英尺 后恢复正常，最高速度为 266 节
[10:10:56] 10000英尺以下超过250节
[10:10:57] 速度在 9778 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:17:42] 襟翼释放至 1 在高度： 3353 英尺 速度： 174 节
[10:17:49] 襟翼释放至 2 在高度： 3341 英尺 速度： 169 节
[10:17:53] 襟翼释放至 3 在高度： 3331 英尺 速度： 166 节
[10:18:00] 起落架在 3307 英尺 放下，速度： 162 节
[10:18:22] 襟翼释放至 4 在高度： 3302 英尺 速度： 138 节
[10:18:26] 襟翼释放至 5 在高度： 3304 英尺 速度： 136 节
[10:18:29] 襟翼释放至 6 在高度： 3312 英尺 速度： 134 节
[10:18:32] 襟翼释放至 7 在高度： 3329 英尺 速度： 132 节
[10:18:37] 检测到复飞状态
[10:18:39] 满足进近需求标准
[10:20:42] 进入最终进近阶段, 地速：128 节
[10:25:11] 已接地，接地率 -121 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：116 节
[10:25:13] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -38 英尺/每分钟
[10:25:42] 襟翼释放至 6
[10:25:45] 襟翼释放至 5
[10:25:48] 襟翼释放至 4
[10:25:51] 襟翼释放至 3
[10:25:52] 已着陆，着陆距离 4155 英尺, 燃油: 6058 磅, 降落重量: 116482 磅
[10:25:52] 滑行至停机位
[10:25:55] 襟翼释放至 2
[10:25:59] 襟翼释放至 1
[10:26:06] 襟翼释放至 0
[10:28:44] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:28:44] 已到达, 飞行时间: 01:21
[10:28:57] 1号发动机已关闭
[10:28:57] 2号发动机已关闭