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航班 报告

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航班号: CCA149

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: B737-700 (B-5201)
  • 飞行时间: 01.28
  • 报告提交时间: 07/18/2019
  • 航路: SUPAR B221 DST R596 BERBA B576 FITCH B591 BESTO B576 COPRA B591 BAKER
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(124 名乘客 / $ 500.11 每位乘客
$ 62, 013.39
燃油消耗:
(8756 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 004.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/18 UTC
[04:23:52] 开始航前准备, 离线飞行
[04:23:52] 飞行中 Boeing 737-71B China Southern B-5068
[04:28:24] 开始推出,携带燃油 14039 磅
[04:28:54] 2号发动机已打开
[04:29:20] 1号发动机已打开
[04:29:25] 襟翼释放至 1
[04:29:32] 襟翼释放至 2
[04:29:36] 襟翼释放至 3
[04:29:50] 滑行至跑道
[04:33:13] 起飞
[04:33:43] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:136 节
[04:33:45] 起落架在 42 英尺 收起,速度: 139 节
[04:34:43] 襟翼释放至 2 在高度: 2125 英尺 速度: 152 节
[04:35:50] 襟翼释放至 1 在高度: 5293 英尺 速度: 177 节
[04:35:58] 襟翼释放至 0 在高度: 5653 英尺 速度: 181 节
[04:45:55] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 1, 地速:485 节
[05:19:56] 开始下降
[05:42:59] 进近
[05:48:01] 襟翼释放至 1 在高度: 3294 英尺 速度: 181 节
[05:48:09] 襟翼释放至 2 在高度: 3263 英尺 速度: 177 节
[05:48:13] 襟翼释放至 3 在高度: 3230 英尺 速度: 173 节
[05:48:21] 起落架在 3218 英尺 放下,速度: 168 节
[05:48:22] 襟翼释放至 4 在高度: 3221 英尺 速度: 168 节
[05:48:35] 襟翼释放至 5 在高度: 3211 英尺 速度: 151 节
[05:48:46] 襟翼释放至 6 在高度: 3189 英尺 速度: 138 节
[05:48:49] 襟翼释放至 7 在高度: 3193 英尺 速度: 133 节
[05:49:13] 检测到复飞状态
[05:49:15] 满足进近需求标准
[05:51:08] 进入最终进近阶段, 地速:124 节
[05:55:36] 已接地,接地率 -178 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:118 节
[05:56:14] 已着陆,着陆距离 5294 英尺, 燃油: 5302 磅, 降落重量: 113626 磅
[05:56:14] 滑行至停机位
[05:56:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:56:37] 已到达, 飞行时间: 01:28
[05:56:53] 襟翼释放至 6
[05:56:57] 襟翼释放至 5
[05:56:59] 襟翼释放至 4
[05:57:02] 襟翼释放至 3
[05:57:06] 襟翼释放至 2
[05:57:10] 襟翼释放至 1
[05:57:18] 襟翼释放至 0
[05:57:23] 1号发动机已关闭
[05:57:23] 2号发动机已关闭

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