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航班 报告

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航班号: CCA8925B

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B737-700 (B-5227)
  • 飞行时间: 01.18
  • 报告提交时间: 07/14/2019
  • 航路: NSH G212 PANKO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(119 名乘客 / $ 538.63 每位乘客
$ 64, 097.21
燃油消耗:
(7509 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 007.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/14 UTC
[01:28:46] 开始航前准备, 离线飞行
[01:28:47] 飞行中 Boeing 737-71B China Southern B-5068
[01:31:05] 燃油增加至 11746 磅 从 11025 磅
[01:47:05] 燃油增加至 14049 磅 从 11695 磅
[01:47:18] 燃油增加至 16352 磅 从 14049 磅
[01:52:19] 开始推出,携带燃油 16342 磅
[01:55:48] 2号发动机已打开
[01:56:42] 襟翼释放至 1
[01:56:50] 襟翼释放至 2
[01:56:54] 襟翼释放至 3
[01:56:57] 1号发动机已打开
[01:58:56] 滑行至跑道
[02:05:01] 起飞
[02:05:36] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:155 节
[02:05:39] 起落架在 46 英尺 收起,速度: 152 节
[02:06:11] 襟翼释放至 2 在高度: 850 英尺 速度: 179 节
[02:06:15] 襟翼释放至 1 在高度: 1004 英尺 速度: 180 节
[02:07:22] 襟翼释放至 0 在高度: 4075 英尺 速度: 194 节
[02:19:14] 到达巡航高度: 27600英尺, 仰角: 2, 地速:489 节
[02:46:36] 开始下降
[02:55:26] 进近
[03:01:13] 襟翼释放至 1 在高度: 2982 英尺 速度: 181 节
[03:01:51] 襟翼释放至 2 在高度: 3025 英尺 速度: 144 节
[03:01:53] 起落架在 3018 英尺 放下,速度: 144 节
[03:01:55] 襟翼释放至 3 在高度: 3007 英尺 速度: 142 节
[03:01:59] 襟翼释放至 4 在高度: 2989 英尺 速度: 140 节
[03:02:02] 襟翼释放至 5 在高度: 2973 英尺 速度: 138 节
[03:02:05] 襟翼释放至 6 在高度: 2966 英尺 速度: 137 节
[03:02:08] 襟翼释放至 7 在高度: 2979 英尺 速度: 135 节
[03:02:17] 检测到复飞状态
[03:02:19] 满足进近需求标准
[03:02:52] 检测到复飞状态
[03:02:59] 满足进近需求标准
[03:04:29] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[03:08:21] 已接地,接地率 -36 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:126 节
[03:08:48] 已着陆,着陆距离 3444 英尺, 燃油: 8925 磅, 降落重量: 123724 磅
[03:08:48] 滑行至停机位
[03:09:10] 襟翼释放至 6
[03:09:14] 襟翼释放至 5
[03:09:16] 襟翼释放至 4
[03:09:20] 襟翼释放至 3
[03:09:23] 襟翼释放至 2
[03:09:27] 襟翼释放至 1
[03:09:35] 襟翼释放至 0
[03:10:27] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:10:27] 已到达, 飞行时间: 01:18
[03:12:08] 1号发动机已关闭
[03:12:08] 2号发动机已关闭

Route Map