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航班 报告

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航班号: SCC498

    飞行员: 哲豪 张
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: Ataturk International Airport (LTBA)
  • 机型: B737-800 (B-5508)
  • 飞行时间: 04.36
  • 报告提交时间: 07/08/2019
  • 航路: OMDB SENPA N571 ALPOB UL768 AAR V45 TRF R785 NIKAS UL619 KFK UL620 DEKEK LTBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(153 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 715.00
燃油消耗:
(22444 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 955.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/8 UTC
[03:22:36] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:22:36] 飞行中 Boeing B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800
[03:22:36] 1号发动机已打开
[03:22:36] 2号发动机已打开
[03:23:50] 襟翼释放至 3
[03:31:15] 开始推出,携带燃油 45424 磅
[03:36:49] 滑行至跑道
[03:40:08] 起飞
[03:40:33] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 2 度 左, 地速:161 节
[03:40:35] 起落架在 44 英尺 收起,速度: 160 节
[03:41:31] 襟翼释放至 2 在高度: 1783 英尺 速度: 195 节
[03:41:36] 襟翼释放至 1 在高度: 1973 英尺 速度: 197 节
[03:41:39] 襟翼释放至 0 在高度: 2077 英尺 速度: 200 节
[03:58:06] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:431 节
[07:28:16] 开始下降
[07:45:04] 进近
[07:53:30] 进入最终进近阶段, 地速:213 节
[07:53:36] 襟翼释放至 2 在高度: 3128 英尺 速度: 197 节
[07:54:37] 襟翼释放至 3 在高度: 1995 英尺 速度: 175 节
[07:55:52] 襟翼释放至 0 在高度: 1774 英尺 速度: 154 节
[07:56:13] 起落架在 2109 英尺 放下,速度: 144 节
[07:56:16] 检测到复飞状态
[07:56:55] 满足最终进近需求标准
[07:57:07] 起落架在 3463 英尺 收起,速度: 190 节
[08:02:37] 襟翼释放至 1 在高度: 1680 英尺 速度: 191 节
[08:02:49] 襟翼释放至 2 在高度: 1600 英尺 速度: 180 节
[08:03:02] 起落架在 1586 英尺 放下,速度: 174 节
[08:03:46] 襟翼释放至 3 在高度: 1518 英尺 速度: 173 节
[08:04:05] 襟翼释放至 4 在高度: 1273 英尺 速度: 156 节
[08:04:11] 襟翼释放至 5 在高度: 1316 英尺 速度: 155 节
[08:04:16] 襟翼释放至 7 在高度: 1437 英尺 速度: 152 节
[08:07:22] 已接地,接地率 -299 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:124 节
[08:07:27] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -528 英尺/每分钟
[08:08:10] 已着陆,着陆距离 8676 英尺, 燃油: 22982 磅, 降落重量: 121816 磅
[08:08:10] 滑行至停机位
[08:08:14] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:08:15] 滑行时间少于15秒
[08:08:15] 已到达, 飞行时间: 04:36
[08:08:24] 1号发动机已关闭
[08:08:25] 2号发动机已关闭

Route Map