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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/7 UTC
[09:26:17] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:26:17] 飞行中 Boeing 737-89L NGX Air China Winglets
[09:30:58] 开始推出，携带燃油 21184 磅
[09:32:01] 2号发动机已打开
[09:33:05] 1号发动机已打开
[09:33:08] 襟翼释放至 1
[09:33:16] 襟翼释放至 2
[09:33:20] 襟翼释放至 3
[09:34:51] 滑行至跑道
[09:41:31] 起飞
[09:41:57] 爬升中, 仰角: 14, 滚角: 等级, 地速：153 节
[09:42:02] 起落架在 53 米 收起，速度： 153 节
[09:43:25] 襟翼释放至 2 在高度： 1013 米 速度： 197 节
[09:43:29] 襟翼释放至 1 在高度： 1026 米 速度： 199 节
[09:43:54] 襟翼释放至 0 在高度： 1222 米 速度： 207 节
[11:32:49] 襟翼释放至 1 在高度： 546 米 速度： 201 节
[11:33:28] 襟翼释放至 2 在高度： 523 米 速度： 185 节
[11:33:33] 襟翼释放至 3 在高度： 531 米 速度： 182 节
[11:34:00] 起落架在 550 米 放下，速度： 174 节
[11:34:16] 襟翼释放至 4 在高度： 544 米 速度： 165 节
[11:34:20] 襟翼释放至 5 在高度： 540 米 速度： 162 节
[11:34:41] 襟翼释放至 6 在高度： 542 米 速度： 154 节
[11:35:10] 襟翼释放至 7 在高度： 546 米 速度： 147 节
[11:38:38] 接地过早，接地率：-164 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 7
[11:39:12] 已着陆，着陆距离 1586 米, 燃油: 8927 磅, 降落重量: 130727 磅
[11:39:12] 滑行至停机位
[11:39:19] 襟翼释放至 6
[11:39:22] 襟翼释放至 5
[11:39:25] 襟翼释放至 4
[11:39:28] 襟翼释放至 3
[11:39:32] 襟翼释放至 2
[11:39:36] 襟翼释放至 1
[11:39:43] 襟翼释放至 0
[11:39:51] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:39:52] 已到达, 飞行时间: 02:08
[11:45:33] 2号发动机已关闭