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航班 报告

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航班号: CDG4914B

    飞行员: LI WEIMIN
  • 起飞机场: 珠海金湾机场 (ZGSD)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: B777-300ER (B-1430)
  • 飞行时间: 01.05
  • 报告提交时间: 07/07/2019
  • 航路: OVGOT R200 BEBEM A470 TEBON
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(381 名乘客 / $ 485.54 每位乘客
$ 184, 989.22
燃油消耗:
(18816 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 052.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/7 UTC
[02:24:13] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[02:24:13] 飞行中 PMDG 777-300ER ALL NIPPON AIRWAYS Inspiration Of Japan
[02:47:43] 开始推出,携带燃油 59916 磅
[02:48:11] 1号发动机已打开
[02:49:12] 2号发动机已打开
[02:50:23] 襟翼释放至 1
[02:50:24] 滑行至跑道
[02:50:35] 襟翼释放至 2
[02:50:44] 襟翼释放至 3
[02:59:05] 起飞
[02:59:24] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:186 节
[02:59:27] 起落架在 91 英尺 收起,速度: 204 节
[03:00:04] 襟翼释放至 2 在高度: 3570 英尺 速度: 188 节
[03:00:12] 襟翼释放至 1 在高度: 3861 英尺 速度: 198 节
[03:00:23] 襟翼释放至 0 在高度: 4218 英尺 速度: 216 节
[03:10:57] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:495 节
[03:22:10] 开始下降
[03:42:12] 进近
[03:44:59] 襟翼释放至 1 在高度: 3919 英尺 速度: 241 节
[03:45:11] 襟翼释放至 2 在高度: 3820 英尺 速度: 230 节
[03:45:27] 襟翼释放至 3 在高度: 3906 英尺 速度: 214 节
[03:45:33] 襟翼释放至 4 在高度: 3896 英尺 速度: 207 节
[03:46:59] 起落架在 3902 英尺 放下,速度: 149 节
[03:48:07] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[03:48:16] 襟翼释放至 5 在高度: 2872 英尺 速度: 148 节
[03:48:22] 襟翼释放至 6 在高度: 2790 英尺 速度: 146 节
[03:52:02] 已接地,接地率 -188 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:134 节
[03:52:34] 襟翼释放至 5
[03:52:37] 已着陆,着陆距离 4178 英尺, 燃油: 41117 磅, 降落重量: 495008 磅
[03:52:37] 滑行至停机位
[03:52:41] 襟翼释放至 4
[03:52:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:52:50] 滑行时间少于15秒
[03:52:50] 已到达, 飞行时间: 01:05
[03:52:52] 襟翼释放至 3
[03:52:58] 襟翼释放至 2
[03:53:06] 襟翼释放至 1
[03:53:17] 襟翼释放至 0
[03:57:30] 1号发动机已关闭
[03:57:30] 2号发动机已关闭

Route Map