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航班 报告

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航班号: SCC2338

    飞行员: LI WEIMIN
  • 起飞机场: 揭阳潮汕 (ZGOW)
  • 到达机场: Macau International Airport (VMMC)
  • 机型: B777-300ER (B-2035)
  • 飞行时间: 01.17
  • 报告提交时间: 07/05/2019
  • 航路: SWA A470 BEBEM R200 ZUH R473 POU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(311 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 48, 205.00
燃油消耗:
(21213 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 16, 970.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/5 UTC
[02:10:16] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:10:17] 飞行中 PMDG 777-300ER Lufthansa 2018 D-AIMC
[02:12:30] 开始推出,携带燃油 59966 磅
[02:12:40] 1号发动机已打开
[02:13:34] 2号发动机已打开
[02:15:21] 襟翼释放至 1
[02:15:28] 滑行至跑道
[02:15:33] 襟翼释放至 2
[02:15:42] 襟翼释放至 3
[02:19:31] 起飞
[02:19:49] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:180 节
[02:19:51] 起落架在 48 英尺 收起,速度: 191 节
[02:21:45] 襟翼释放至 2 在高度: 7388 英尺 速度: 207 节
[02:21:54] 襟翼释放至 1 在高度: 7804 英尺 速度: 207 节
[02:22:06] 襟翼释放至 0 在高度: 8278 英尺 速度: 211 节
[02:28:06] 到达巡航高度: 23600英尺, 仰角: 1, 地速:462 节
[02:48:11] 开始下降
[02:52:35] 游戏暂停
[02:52:48] 取消暂停
[03:08:52] 进近
[03:22:37] 起落架在 3886 英尺 放下,速度: 250 节
[03:23:17] 进入最终进近阶段, 地速:217 节
[03:23:30] 襟翼释放至 1 在高度: 2740 英尺 速度: 196 节
[03:23:42] 襟翼释放至 2 在高度: 2543 英尺 速度: 185 节
[03:23:51] 襟翼释放至 3 在高度: 2400 英尺 速度: 180 节
[03:23:56] 襟翼释放至 4 在高度: 2336 英尺 速度: 180 节
[03:24:18] 襟翼释放至 5 在高度: 2031 英尺 速度: 169 节
[03:24:24] 襟翼释放至 6 在高度: 1906 英尺 速度: 164 节
[03:27:01] 已接地,接地率 -176 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:128 节
[03:27:32] 襟翼释放至 5
[03:27:38] 襟翼释放至 4
[03:27:45] 已着陆,着陆距离 5377 英尺, 燃油: 39198 磅, 降落重量: 493087 磅
[03:27:46] 滑行至停机位
[03:27:50] 襟翼释放至 3
[03:27:55] 襟翼释放至 2
[03:28:03] 襟翼释放至 1
[03:28:15] 襟翼释放至 0
[03:30:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:30:45] 已到达, 飞行时间: 01:17
[03:32:26] 1号发动机已关闭
[03:32:26] 2号发动机已关闭

Route Map