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航班 报告

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航班号: CSZ9509A

    飞行员: LI WEIMIN
  • 起飞机场: 南昌昌北国际机场 (ZSCN)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B777-300ER (B-2089)
  • 飞行时间: 01.27
  • 报告提交时间: 07/04/2019
  • 航路: LAPEN W105 XSH W50 HFE R343 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(311 名乘客 / $ 538.29 每位乘客
$ 167, 407.57
燃油消耗:
(25098 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 20, 078.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/4 UTC
[12:46:10] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:46:11] 飞行中 PMDG 777-300ER Lufthansa 2018 D-AIMC
[12:48:02] 开始推出,携带燃油 59932 磅
[12:48:13] 1号发动机已打开
[12:49:12] 2号发动机已打开
[12:50:41] 襟翼释放至 1
[12:50:42] 滑行至跑道
[12:50:53] 襟翼释放至 2
[12:51:03] 襟翼释放至 3
[12:54:42] 起飞
[12:54:58] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:173 节
[12:55:01] 起落架在 112 英尺 收起,速度: 186 节
[12:55:28] 襟翼释放至 2 在高度: 2871 英尺 速度: 181 节
[12:55:37] 襟翼释放至 1 在高度: 3381 英尺 速度: 188 节
[12:55:50] 襟翼释放至 0 在高度: 3748 英尺 速度: 206 节
[13:10:56] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:501 节
[13:43:29] 游戏暂停
[13:46:29] 取消暂停
[13:47:01] 开始下降
[13:56:28] 游戏暂停
[13:56:56] 取消暂停
[13:57:50] 游戏暂停
[14:13:53] 取消暂停
[14:14:26] 进近
[14:23:37] 襟翼释放至 1 在高度: 1801 英尺 速度: 214 节
[14:23:49] 襟翼释放至 2 在高度: 1853 英尺 速度: 209 节
[14:26:17] 襟翼释放至 3 在高度: 1794 英尺 速度: 201 节
[14:26:51] 襟翼释放至 4 在高度: 1801 英尺 速度: 203 节
[14:28:29] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[14:29:39] 起落架在 1780 英尺 放下,速度: 181 节
[14:30:44] 襟翼释放至 5 在高度: 706 英尺 速度: 173 节
[14:30:52] 襟翼释放至 6 在高度: 591 英尺 速度: 162 节
[14:31:44] 已接地,接地率 -60 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:128 节
[14:32:06] 已着陆,着陆距离 3092 英尺, 燃油: 35245 磅, 降落重量: 489132 磅
[14:32:06] 滑行至停机位
[14:32:19] 襟翼释放至 5
[14:32:25] 襟翼释放至 4
[14:32:36] 襟翼释放至 3
[14:32:42] 襟翼释放至 2
[14:32:54] 襟翼释放至 1
[14:33:03] 襟翼释放至 0
[14:34:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:34:55] 已到达, 飞行时间: 01:27
[14:35:32] 1号发动机已关闭
[14:35:32] 2号发动机已关闭

Route Map