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航班 报告

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航班号: CSZ9508

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B777-300ER (B-KPE)
  • 飞行时间: 02.11
  • 报告提交时间: 07/04/2019
  • 航路: NXD A599 NNX R473 WYN A599 NOLON R473 CON A599 POU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(341 名乘客 / $ 1, 045.18 每位乘客
$ 356, 406.38
燃油消耗:
(34857 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 27, 885.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/4 UTC
[05:11:21] 开始航前准备, 离线飞行
[05:11:21] 飞行中 PMDG 777-300ER PMDG House
[05:23:02] 开始推出,携带燃油 119990 磅
[05:26:06] 2号发动机已打开
[05:27:02] 1号发动机已打开
[05:28:44] 襟翼释放至 1
[05:28:52] 滑行至跑道
[05:28:56] 襟翼释放至 2
[05:34:07] 起飞
[05:34:29] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:188 节
[05:34:33] 起落架在 174 英尺 收起,速度: 201 节
[05:35:14] 襟翼释放至 1 在高度: 3016 英尺 速度: 215 节
[05:35:28] 襟翼释放至 0 在高度: 3294 英尺 速度: 235 节
[05:47:45] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[06:59:37] 开始下降
[07:17:03] 进近
[07:30:12] 襟翼释放至 1 在高度: 2985 英尺 速度: 204 节
[07:30:24] 襟翼释放至 2 在高度: 2891 英尺 速度: 192 节
[07:30:27] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[07:30:28] 起落架在 2833 英尺 放下,速度: 190 节
[07:30:33] 襟翼释放至 3 在高度: 2731 英尺 速度: 188 节
[07:31:05] 襟翼释放至 4 在高度: 2143 英尺 速度: 164 节
[07:31:23] 襟翼释放至 5 在高度: 1879 英尺 速度: 154 节
[07:31:30] 襟翼释放至 6 在高度: 1796 英尺 速度: 152 节
[07:33:48] 已接地,接地率 -243 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:143 节
[07:33:50] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -54 英尺/每分钟
[07:34:20] 襟翼释放至 5
[07:34:26] 襟翼释放至 4
[07:34:28] 已着陆,着陆距离 4603 英尺, 燃油: 85141 磅, 降落重量: 539031 磅
[07:34:28] 滑行至停机位
[07:34:35] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:34:35] 滑行时间少于15秒
[07:34:35] 已到达, 飞行时间: 02:11
[07:34:37] 襟翼释放至 3
[07:34:42] 襟翼释放至 2
[07:34:52] 襟翼释放至 1
[07:35:03] 襟翼释放至 0
[07:37:08] 2号发动机已关闭
[07:37:08] 1号发动机已关闭

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