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航班 报告

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航班号: CCA1872

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-1959)
  • 飞行时间: 02.59
  • 报告提交时间: 07/02/2019
  • 航路: FQG A470 TOL A599 KAKIS W554 DOGVI A470 DPX A593 VYK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 1, 499.33 每位乘客
$ 235, 394.81
燃油消耗:
(16714 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 371.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/2 UTC
[11:21:22] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:21:22] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[11:27:58] 开始推出,携带燃油 10994 千克
[11:28:43] 2号发动机已打开
[11:29:41] 1号发动机已打开
[11:30:06] 襟翼释放至 1
[11:30:13] 襟翼释放至 2
[11:30:36] 襟翼释放至 3
[11:33:08] 滑行至跑道
[11:38:04] 起飞
[11:38:33] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 1 度 右, 地速:157 节
[11:38:36] 起落架在 77 英尺 收起,速度: 157 节
[11:41:45] 襟翼释放至 2 在高度: 7947 英尺 速度: 166 节
[11:44:04] 襟翼释放至 1 在高度: 12029 英尺 速度: 193 节
[11:44:31] 襟翼释放至 0 在高度: 11992 英尺 速度: 222 节
[12:02:21] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:478 节
[13:53:41] 开始下降
[14:13:08] 襟翼释放至 1 在高度: 8244 英尺 速度: 205 节
[14:13:37] 襟翼释放至 2 在高度: 8130 英尺 速度: 186 节
[14:13:41] 襟翼释放至 3 在高度: 8102 英尺 速度: 183 节
[14:15:37] 进近
[14:21:10] 起落架在 3967 英尺 放下,速度: 168 节
[14:21:14] 襟翼释放至 4 在高度: 3903 英尺 速度: 167 节
[14:21:18] 襟翼释放至 5 在高度: 3848 英尺 速度: 165 节
[14:21:36] 襟翼释放至 6 在高度: 3561 英尺 速度: 154 节
[14:21:40] 襟翼释放至 7 在高度: 3518 英尺 速度: 153 节
[14:22:24] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[14:22:36] 起落架在 2744 英尺 收起,速度: 148 节
[14:22:37] 起落架在 2722 英尺 放下,速度: 148 节
[14:26:10] 已接地,接地率 -178 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:134 节
[14:26:51] 襟翼释放至 6
[14:26:54] 襟翼释放至 5
[14:26:57] 襟翼释放至 4
[14:27:00] 襟翼释放至 3
[14:27:01] 已着陆,着陆距离 5224 英尺, 燃油: 3421 千克, 降落重量: 60896 千克
[14:27:01] 滑行至停机位
[14:27:04] 襟翼释放至 2
[14:27:08] 襟翼释放至 1
[14:27:15] 襟翼释放至 0
[14:27:49] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:27:49] 已到达, 飞行时间: 02:59
[14:31:11] 1号发动机已关闭
[14:31:12] 2号发动机已关闭

Route Map