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航班 报告

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航班号: CCA1522

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A321NEO (B-301E)
  • 飞行时间: 01.56
  • 报告提交时间: 07/02/2019
  • 航路: SASAN W161 VMB A593 VYK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(175 名乘客 / $ 931.05 每位乘客
$ 162, 934.10
燃油消耗:
(13496 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 796.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/2 UTC
[05:06:39] 开始航前准备, 离线飞行
[05:06:39] 飞行中 Airbus A321 Aerosoft D-AERO (CFM Sharklets)
[05:06:39] 游戏暂停
[05:21:08] 模拟器重新连接
[05:21:08] 取消暂停
[05:21:08] 燃油增加至 33069 磅 从 5337 磅
[05:22:54] 开始推出,携带燃油 33069 磅
[05:23:09] 2号发动机已打开
[05:23:53] 1号发动机已打开
[05:26:14] 襟翼释放至 3
[05:27:00] 滑行至跑道
[05:32:33] 起飞
[05:32:59] 爬升中, 仰角: 14, 滚角: 等级, 地速:149 节
[05:33:02] 起落架在 49 英尺 收起,速度: 151 节
[05:34:26] 失速
[05:34:44] 襟翼释放至 2 在高度: 1835 英尺 速度: 143 节
[05:34:59] 失速改出,最小速度 137 节
[05:35:37] 襟翼释放至 0 在高度: 2584 英尺 速度: 215 节
[05:36:18] 10000英尺以下超过250节
[05:36:46] 速度在 4895 英尺 后恢复正常,最高速度为 279 节
[05:38:29] 10000英尺以下超过250节
[05:38:49] 速度在 7031 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[05:57:54] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:450 节
[06:50:49] 开始下降
[07:04:22] 进近
[07:09:28] 襟翼释放至 1 在高度: 4418 英尺 速度: 234 节
[07:10:32] 起落架在 4664 英尺 放下,速度: 217 节
[07:10:56] 襟翼释放至 3 在高度: 4274 英尺 速度: 214 节
[07:11:25] 襟翼释放至 4 在高度: 3773 英尺 速度: 195 节
[07:11:44] 襟翼释放至 5 在高度: 3446 英尺 速度: 182 节
[07:12:23] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[07:15:54] 已接地,接地率 -421 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:143 节
[07:16:09] 已着陆,着陆距离 2300 英尺, 燃油: 19727 磅, 降落重量: 180072 磅
[07:16:09] 滑行至停机位
[07:16:21] 襟翼释放至 0
[07:19:06] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:19:06] 已到达, 飞行时间: 01:56
[07:19:11] 2号发动机已关闭
[07:19:11] 1号发动机已关闭

Route Map