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航班 报告

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航班号: CDG4089A

    飞行员: 骏威 梁
  • 起飞机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: B737-800 (B-5485)
  • 飞行时间: 01.28
  • 报告提交时间: 07/02/2019
  • 航路: UGAGO A470 LJG
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 581.12 每位乘客
$ 87, 167.40
燃油消耗:
(8674 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 939.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/2 UTC
[03:45:42] 开始航前准备, 离线飞行
[03:45:42] 飞行中 Boeing 737-87LNGX shenzhen B-5615 Winglets
[03:48:39] 游戏暂停
[03:48:43] 取消暂停
[03:50:26] 开始推出,携带燃油 5000 千克
[03:50:45] 2号发动机已打开
[03:51:54] 1号发动机已打开
[03:53:55] 襟翼释放至 1
[03:54:02] 襟翼释放至 2
[03:54:06] 襟翼释放至 3
[03:54:28] 滑行至跑道
[03:59:56] 起飞
[04:00:18] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:149 节
[04:00:19] 起落架在 31 英尺 收起,速度: 153 节
[04:02:27] 襟翼释放至 2 在高度: 5332 英尺 速度: 183 节
[04:02:35] 襟翼释放至 1 在高度: 5300 英尺 速度: 192 节
[04:02:48] 襟翼释放至 0 在高度: 5549 英尺 速度: 211 节
[04:04:30] 10000英尺以下超过250节
[04:04:53] 速度在 9849 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:06:57] 10000英尺以下超过250节
[04:06:58] 速度在 9950 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:14:02] 到达巡航高度: 23600英尺, 仰角: 3, 地速:398 节
[04:53:21] 开始下降
[05:00:55] 进近
[05:08:12] 襟翼释放至 1 在高度: 4631 英尺 速度: 208 节
[05:09:44] 襟翼释放至 2 在高度: 3607 英尺 速度: 205 节
[05:09:48] 襟翼释放至 3 在高度: 3546 英尺 速度: 205 节
[05:11:18] 襟翼释放至 4 在高度: 1895 英尺 速度: 178 节
[05:11:21] 进入最终进近阶段, 地速:178 节
[05:11:28] 起落架在 1882 英尺 放下,速度: 171 节
[05:11:33] 襟翼释放至 5 在高度: 1880 英尺 速度: 168 节
[05:12:13] 襟翼释放至 6 在高度: 1742 英尺 速度: 140 节
[05:12:17] 襟翼释放至 7 在高度: 1800 英尺 速度: 138 节
[05:15:20] 已接地,接地率 -97 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:130 节
[05:15:49] 已着陆,着陆距离 3760 英尺, 燃油: 1168 千克, 降落重量: 61019 千克
[05:15:49] 滑行至停机位
[05:16:44] 襟翼释放至 6
[05:16:48] 襟翼释放至 5
[05:16:50] 襟翼释放至 4
[05:16:54] 襟翼释放至 3
[05:16:58] 襟翼释放至 2
[05:17:02] 襟翼释放至 1
[05:17:09] 襟翼释放至 0
[05:19:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:19:29] 已到达, 飞行时间: 01:28
[05:19:38] 1号发动机已关闭
[05:19:39] 2号发动机已关闭

Route Map