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航班 报告

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航班号: CPA364

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B777-300 (B-HNQ)
  • 飞行时间: 02.14
  • 报告提交时间: 07/01/2019
  • 航路: LAKES V13 LOGAN V1 SOUSA V13 LELIM M503 NUDPO W121 DST B221 SHZ G204 AND
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(351 名乘客 / $ 780.12 每位乘客
$ 273, 821.07
燃油消耗:
(38807 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 31, 045.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/7/1 UTC
[12:57:23] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:57:23] 飞行中 PMDG 777-367ER Cathay Pacific Airways
[12:59:21] 开始推出,携带燃油 29992 千克
[13:01:30] 1号发动机已打开
[13:02:28] 襟翼释放至 1
[13:02:40] 襟翼释放至 2
[13:03:00] 2号发动机已打开
[13:05:49] 滑行至跑道
[13:14:47] 起飞
[13:15:17] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:165 节
[13:15:21] 起落架在 28 米 收起,速度: 184 节
[13:15:58] 起落架在 551 米 放下,速度: 197 节
[13:16:07] 起落架在 632 米 收起,速度: 199 节
[13:17:31] 襟翼释放至 1 在高度: 1467 米 速度: 218 节
[13:21:44] 襟翼释放至 0 在高度: 4220 米 速度: 245 节
[13:35:56] 到达巡航高度: 10099米, 仰角: 3, 地速:489 节
[14:46:44] 开始下降
[14:57:57] 进近
[14:58:00] 10000英尺以下超过250节
[14:58:24] 速度在 2918 米 后恢复正常,最高速度为 280 节
[14:58:24] 10000英尺以下超过250节
[14:58:26] 速度在 2906 米 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:58:26] 10000英尺以下超过250节
[14:58:26] 速度在 2902 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:58:27] 10000英尺以下超过250节
[14:58:27] 速度在 2897 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:01:03] 襟翼释放至 1 在高度: 1550 米 速度: 229 节
[15:02:12] 襟翼释放至 2 在高度: 1495 米 速度: 210 节
[15:03:03] 襟翼释放至 3 在高度: 1451 米 速度: 195 节
[15:07:34] 襟翼释放至 4 在高度: 874 米 速度: 170 节
[15:07:34] 起落架在 874 米 放下,速度: 170 节
[15:08:14] 襟翼释放至 5 在高度: 882 米 速度: 165 节
[15:08:20] 襟翼释放至 6 在高度: 883 米 速度: 162 节
[15:08:29] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[15:12:07] 已接地,接地率 -214 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:145 节
[15:12:50] 已着陆,着陆距离 1556 米, 燃油: 12412 千克, 降落重量: 250094 千克
[15:12:50] 滑行至停机位
[15:13:32] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:13:32] 已到达, 飞行时间: 02:14
[15:13:40] 1号发动机已关闭
[15:13:42] 2号发动机已关闭

Route Map