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航班 报告

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航班号: SCC1222

    飞行员: Yu Xi
  • 起飞机场: Athens International Airport (LGAV)
  • 到达机场: Frankfurt International Airport (EDDF)
  • 机型: A330-200 (B-6113)
  • 飞行时间: 03.40
  • 报告提交时间: 06/27/2019
  • 航路: LGAV ABLON B1 SKP L617 MAKED P20 LONTA UL608 DOLEV L608 BOSNA L604 PETOV MEDEL SUBEN UQ162 PSA EDDF
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(261 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 40, 455.00
燃油消耗:
(29579 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 23, 663.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/27 UTC
[13:47:03] 开始航前准备, 离线飞行
[13:47:04] 飞行中 JD A330_v3.0R4 Air China B-6505
[13:48:15] 燃油增加至 10888 千克 从 7672 千克
[13:48:19] 燃油增加至 14858 千克 从 10888 千克
[13:48:24] 燃油增加至 18828 千克 从 14858 千克
[13:48:28] 燃油增加至 22798 千克 从 18828 千克
[13:48:33] 燃油增加至 24999 千克 从 22798 千克
[13:55:09] 开始推出,携带燃油 24992 千克
[13:55:46] 2号发动机已打开
[13:56:16] 1号发动机已打开
[13:56:48] 襟翼释放至 4
[13:59:25] 滑行至跑道
[14:02:07] 起飞
[14:02:36] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 2 度 左, 地速:136 节
[14:02:36] 到达巡航高度: 340英尺, 仰角: 9, 地速:136 节
[14:02:38] 起落架在 47 英尺 收起,速度: 154 节
[14:02:42] 襟翼释放至 2 在高度: 167 英尺 速度: 155 节
[14:04:00] 襟翼释放至 1 在高度: 2386 英尺 速度: 201 节
[14:04:03] 襟翼释放至 0 在高度: 2437 英尺 速度: 204 节
[14:05:51] 10000英尺以下超过250节
[14:05:52] 速度在 6553 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[16:57:22] 襟翼释放至 1 在高度: 9503 英尺 速度: 233 节
[17:01:32] 襟翼释放至 3 在高度: 6576 英尺 速度: 205 节
[17:01:50] 襟翼释放至 4 在高度: 6459 英尺 速度: 192 节
[17:02:28] 襟翼释放至 6 在高度: 5999 英尺 速度: 166 节
[17:02:29] 起落架在 5992 英尺 放下,速度: 165 节
[17:04:51] 襟翼释放至 8 在高度: 4635 英尺 速度: 139 节
[17:33:35] 开始下降
[17:33:35] 进近
[17:33:35] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[17:34:16] 已接地,接地率 -131 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 2 度 右, 地速:138 节
[17:35:10] 襟翼释放至 0
[17:35:20] 已着陆,着陆距离 5464 英尺, 燃油: 11650 千克, 降落重量: 163088 千克
[17:35:20] 滑行至停机位
[17:37:57] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:37:57] 已到达, 飞行时间: 03:40
[17:38:07] 1号发动机已关闭
[17:38:08] 2号发动机已关闭

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Jiaqi Lin 最后一次提醒:请正确填写巡航高度!!

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