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航班 报告

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航班号: CDG8871B

    飞行员: Qian Cheng
  • 起飞机场: 呼和浩特白塔国际机场 (ZBHH)
  • 到达机场: 东山 (ZBLA)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 01.48
  • 报告提交时间: 06/25/2019
  • 航路: TMR G218 POLHO Y327 PICAS H341 SARUL G338 KAGAK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 968.94 每位乘客
$ 146, 309.34
燃油消耗:
(9796 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 836.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/25 UTC
[01:47:51] 开始航前准备, 离线飞行
[01:47:51] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[01:47:51] 1号发动机已打开
[01:47:51] 2号发动机已打开
[01:50:28] 襟翼释放至 1
[01:50:35] 襟翼释放至 2
[01:50:39] 襟翼释放至 3
[01:51:14] 开始推出,携带燃油 16197 磅
[01:51:16] 滑行至跑道
[01:51:25] 起飞
[01:51:51] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速:151 节
[01:51:54] 起落架在 80 英尺 收起,速度: 150 节
[01:52:26] 襟翼释放至 2 在高度: 1148 英尺 速度: 192 节
[01:52:33] 襟翼释放至 1 在高度: 1623 英尺 速度: 186 节
[01:52:40] 襟翼释放至 0 在高度: 2123 英尺 速度: 183 节
[02:06:36] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:462 节
[03:08:00] 开始下降
[03:26:25] 进近
[03:31:27] 进入最终进近阶段, 地速:235 节
[03:34:26] 襟翼释放至 1 在高度: 1758 英尺 速度: 183 节
[03:34:34] 襟翼释放至 2 在高度: 1758 英尺 速度: 175 节
[03:34:38] 襟翼释放至 3 在高度: 1757 英尺 速度: 172 节
[03:34:44] 襟翼释放至 4 在高度: 1715 英尺 速度: 166 节
[03:35:01] 襟翼释放至 5 在高度: 1576 英尺 速度: 150 节
[03:35:12] 起落架在 1572 英尺 放下,速度: 144 节
[03:35:24] 襟翼释放至 6 在高度: 1554 英尺 速度: 139 节
[03:35:27] 襟翼释放至 7 在高度: 1564 英尺 速度: 138 节
[03:35:32] 襟翼释放至 8 在高度: 1596 英尺 速度: 135 节
[03:35:33] 检测到复飞状态
[03:35:58] 满足最终进近需求标准
[03:38:40] 已接地,接地率 -298 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速:143 节
[03:39:10] 襟翼释放至 7
[03:39:11] 已着陆,着陆距离 4795 英尺, 燃油: 6412 磅, 降落重量: 128211 磅
[03:39:11] 滑行至停机位
[03:39:15] 襟翼释放至 6
[03:39:19] 襟翼释放至 5
[03:39:21] 襟翼释放至 4
[03:39:24] 襟翼释放至 3
[03:39:29] 襟翼释放至 2
[03:39:32] 襟翼释放至 1
[03:39:39] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:39:39] 已到达, 飞行时间: 01:48
[03:39:40] 襟翼释放至 0
[03:39:48] 1号发动机已关闭
[03:39:49] 2号发动机已关闭

Route Map