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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/25 UTC
[15:13:06] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:13:07] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[15:16:40] 开始推出，携带燃油 27992 千克
[15:18:54] 1号发动机已打开
[15:19:45] 2号发动机已打开
[15:21:27] 滑行至跑道
[15:28:03] 襟翼释放至 1
[15:28:15] 襟翼释放至 2
[15:36:53] 起飞
[15:37:22] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：184 节
[15:37:24] 起落架在 12 米 收起，速度： 188 节
[15:41:09] 襟翼释放至 1 在高度： 3369 米 速度： 228 节
[15:41:29] 襟翼释放至 0 在高度： 3426 米 速度： 255 节
[15:51:15] 到达巡航高度: 9199米, 仰角: 3, 地速：491 节
[16:34:55] 开始下降
[16:44:32] 进近
[16:49:47] 10000英尺以下超过250节
[16:49:47] 速度在 2727 米 后恢复正常，最高速度为 256 节
[16:52:02] 襟翼释放至 1 在高度： 1093 米 速度： 247 节
[16:52:38] 进入最终进近阶段, 地速：281 节
[16:53:00] 襟翼释放至 2 在高度： 750 米 速度： 213 节
[16:53:27] 起落架在 580 米 放下，速度： 218 节
[16:53:28] 襟翼释放至 3 在高度： 572 米 速度： 216 节
[16:53:56] 襟翼释放至 4 在高度： 389 米 速度： 204 节
[16:54:07] 襟翼释放至 5 在高度： 325 米 速度： 193 节
[16:54:23] 襟翼释放至 6 在高度： 219 米 速度： 173 节
[16:55:24] 已接地，接地率 -474 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：159 节
[16:55:31] 飞机离地超过五秒钟
[16:55:31] 满足最终进近需求标准
[16:55:34] 已接地，接地率 -281 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：153 节
[16:55:36] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -28 英尺/每分钟
[16:56:06] 已着陆，着陆距离 1674 米, 燃油: 15223 千克, 降落重量: 252905 千克
[16:56:06] 滑行至停机位
[16:56:09] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:56:09] 滑行时间少于15秒
[16:56:09] 已到达, 飞行时间: 01:39
[16:57:02] 1号发动机已关闭
[16:57:03] 2号发动机已关闭