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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 01.02
  • 报告提交时间: 06/22/2019
  • 航路: TEBON A470 MAGOG V512 ABBEY
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(357 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 55, 335.00
燃油消耗:
(23610 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 888.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/22 UTC
[06:28:14] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:28:14] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[06:38:41] 开始推出,携带燃油 24974 千克
[06:42:24] 襟翼释放至 3
[06:42:59] 1号发动机已打开
[06:43:00] 2号发动机已打开
[06:43:33] 3号发动机已打开
[06:43:35] 4号发动机已打开
[06:44:13] 滑行至跑道
[06:49:44] 起飞
[06:49:44] 飞机离地
[06:50:41] 起落架在 894 米 收起,速度: 182 节
[06:51:15] 襟翼释放至 2 在高度: 1233 米 速度: 212 节
[06:51:28] 襟翼释放至 1 在高度: 1456 米 速度: 200 节
[06:54:02] 襟翼释放至 0 在高度: 3119 米 速度: 276 节
[07:00:28] 到达巡航高度: 8399米, 仰角: 2, 地速:487 节
[07:13:29] 开始下降
[07:26:13] 过早进近
[07:26:14] 10000英尺以下超过250节
[07:28:10] 速度在 1871 米 后恢复正常,最高速度为 277 节
[07:31:32] 襟翼释放至 1 在高度: 1833 米 速度: 228 节
[07:32:26] 襟翼释放至 2 在高度: 1629 米 速度: 203 节
[07:33:21] 襟翼释放至 3 在高度: 1075 米 速度: 192 节
[07:34:22] 襟翼释放至 4 在高度: 1012 米 速度: 168 节
[07:35:00] 过早进入最终进近, 地速149 节
[07:36:06] 起落架在 888 米 放下,速度: 152 节
[07:36:38] 襟翼释放至 6 在高度: 828 米 速度: 152 节
[07:40:16] 已接地,接地率 -164 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 2 度 左, 地速:134 节
[07:40:55] 已着陆,着陆距离 1526 米, 燃油: 14273 千克, 降落重量: 270709 千克
[07:40:55] 滑行至停机位
[07:41:06] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:41:06] 滑行时间少于15秒
[07:41:06] 已到达, 飞行时间: 01:02
[07:46:44] 1号发动机已关闭
[07:46:44] 2号发动机已关闭
[07:46:45] 3号发动机已关闭
[07:46:46] 4号发动机已关闭

Route Map