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航班 报告

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航班号: CCA969

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Singapore Changi Airport (WSSS)
  • 机型: B787-9 (B-1431)
  • 飞行时间: 05.40
  • 报告提交时间: 06/17/2019
  • 航路: LADIX A326 VYK A461 LIG R473 WYN W18 TAMOT B330 CH L642 ESPOB Q801 ESBUM Q802 ELALO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(286 名乘客 / $ 3, 883.92 每位乘客
$ 1, 110, 801.12
燃油消耗:
(61503 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 49, 202.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/17 UTC
[17:44:45] 开始航前准备, 离线飞行
[17:44:45] 飞行中 QualityWings 787-9 China Southern Airlines B-1242 -SATCOM
[17:48:31] 开始推出,携带燃油 36553 千克
[17:49:07] 2号发动机已打开
[17:49:08] 1号发动机已打开
[17:54:04] 襟翼释放至 2
[17:54:10] 滑行至跑道
[18:02:07] 起飞
[18:02:42] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:173 节
[18:02:49] 起落架在 152 英尺 收起,速度: 171 节
[18:04:07] 襟翼释放至 1 在高度: 3334 英尺 速度: 188 节
[18:04:20] 襟翼释放至 0 在高度: 3610 英尺 速度: 207 节
[18:22:48] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 4, 地速:468 节
[22:54:14] 游戏暂停
[23:28:34] 取消暂停
[23:30:08] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[23:30:08] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:489 节
[23:30:38] 开始下降
[23:49:16] 进近
[23:53:04] 襟翼释放至 1 在高度: 3271 英尺 速度: 221 节
[23:53:29] 襟翼释放至 2 在高度: 3383 英尺 速度: 207 节
[23:53:50] 起落架在 3432 英尺 放下,速度: 200 节
[23:54:11] 襟翼释放至 3 在高度: 3147 英尺 速度: 180 节
[23:54:33] 襟翼释放至 4 在高度: 2803 英尺 速度: 163 节
[23:54:35] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[23:54:38] 襟翼释放至 7 在高度: 2782 英尺 速度: 158 节
[23:54:51] 襟翼释放至 9 在高度: 2561 英尺 速度: 151 节
[23:58:20] 已接地,接地率 -123 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:132 节
[23:58:50] 已着陆,着陆距离 3455 英尺, 燃油: 8786 千克, 降落重量: 172185 千克
[23:58:50] 滑行至停机位
[23:59:36] 襟翼释放至 2
[23:59:38] 襟翼释放至 0
[00:03:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[00:03:26] 已到达, 飞行时间: 05:40
[00:04:09] 2号发动机已关闭
[00:04:09] 1号发动机已关闭

Route Map