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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/16 UTC
[13:18:04] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:18:04] 飞行中 CS 757-200 RR Air China B-2855
[13:27:59] 开始推出，携带燃油 9464 千克
[13:30:19] 2号发动机已打开
[13:31:16] 1号发动机已打开
[13:33:50] 襟翼释放至 2
[13:33:52] 滑行至跑道
[13:43:54] 起飞
[13:44:29] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：153 节
[13:44:32] 起落架在 61 英尺 收起，速度： 161 节
[13:46:17] 襟翼释放至 1 在高度： 4161 英尺 速度： 182 节
[13:46:30] 襟翼释放至 0 在高度： 4560 英尺 速度： 195 节
[13:57:02] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 1, 地速：489 节
[14:24:07] 游戏暂停
[14:24:11] 取消暂停
[14:27:03] 开始下降
[14:32:57] 进近
[14:36:54] 进入最终进近阶段, 地速：264 节
[14:42:07] 襟翼释放至 1 在高度： 1788 英尺 速度： 205 节
[14:42:17] 襟翼释放至 2 在高度： 1778 英尺 速度： 197 节
[14:45:26] 襟翼释放至 3 在高度： 1738 英尺 速度： 173 节
[14:45:29] 起落架在 1728 英尺 放下，速度： 171 节
[14:46:56] 襟翼释放至 6 在高度： 737 英尺 速度： 147 节
[14:47:55] 检测到复飞状态
[14:48:05] 襟翼释放至 4 在高度： 292 英尺 速度： 136 节
[14:48:23] 起落架在 971 英尺 收起，速度： 137 节
[14:48:46] 满足最终进近需求标准
[14:48:49] 襟翼释放至 3 在高度： 1731 英尺 速度： 173 节
[14:48:59] 襟翼释放至 2 在高度： 1788 英尺 速度： 190 节
[14:49:00] 检测到复飞状态
[14:49:04] 襟翼释放至 0 在高度： 1876 英尺 速度： 202 节
[14:49:19] 满足最终进近需求标准
[14:51:47] 检测到复飞状态
[14:52:09] 满足最终进近需求标准
[15:01:23] 襟翼释放至 1 在高度： 1781 英尺 速度： 205 节
[15:03:01] 襟翼释放至 2 在高度： 1766 英尺 速度： 179 节
[15:04:27] 起落架在 1669 英尺 放下，速度： 169 节
[15:04:27] 襟翼释放至 3 在高度： 1667 英尺 速度： 169 节
[15:04:41] 襟翼释放至 4 在高度： 1539 英尺 速度： 154 节
[15:04:56] 襟翼释放至 5 在高度： 1344 英尺 速度： 136 节
[15:04:59] 襟翼释放至 6 在高度： 1305 英尺 速度： 133 节
[15:07:04] 已接地，接地率 -162 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：114 节
[15:07:39] 已着陆，着陆距离 3545 英尺, 燃油: 2976 千克, 降落重量: 83338 千克
[15:07:39] 滑行至停机位
[15:08:21] 襟翼释放至 1
[15:08:24] 襟翼释放至 0
[15:08:40] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:08:40] 已到达, 飞行时间: 01:40
[15:18:04] 2号发动机已关闭
[15:18:05] 1号发动机已关闭