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航班 报告

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航班号: CPA548

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 机型: B777-300ER (B-KQX)
  • 飞行时间: 04.00
  • 报告提交时间: 06/13/2019
  • 航路: OCEAN V2 ELATO A1 APU G587 LEKOS M750 MADOG Y753 JAKAL A1 KEC Y21 ADDUM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(300 名乘客 / $ 1, 425.54 每位乘客
$ 427, 662.00
燃油消耗:
(66370 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 53, 096.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/13 UTC
[10:39:44] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:39:44] 飞行中 PMDG 777-381ER All Nippon JA754A
[10:44:46] 开始推出,携带燃油 44986 千克
[10:46:18] 1号发动机已打开
[10:47:11] 2号发动机已打开
[10:48:41] 襟翼释放至 1
[10:48:52] 襟翼释放至 2
[10:52:27] 滑行至跑道
[11:08:59] 起飞
[11:09:22] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:178 节
[11:09:26] 起落架在 20 米 收起,速度: 201 节
[11:11:32] 襟翼释放至 1 在高度: 1681 米 速度: 228 节
[11:14:14] 襟翼释放至 0 在高度: 3541 米 速度: 252 节
[11:31:53] 到达巡航高度: 10699米, 仰角: 3, 地速:503 节
[14:06:08] 开始下降
[14:30:26] 进近
[14:32:33] 检测到复飞状态
[14:32:35] 满足进近需求标准
[14:37:48] 襟翼释放至 1 在高度: 1560 米 速度: 235 节
[14:38:05] 襟翼释放至 2 在高度: 1538 米 速度: 219 节
[14:38:53] 襟翼释放至 3 在高度: 1422 米 速度: 199 节
[14:40:22] 进入最终进近阶段, 地速:207 节
[14:40:49] 起落架在 775 米 放下,速度: 188 节
[14:41:19] 襟翼释放至 4 在高度: 622 米 速度: 165 节
[14:41:30] 襟翼释放至 5 在高度: 579 米 速度: 158 节
[14:41:36] 襟翼释放至 6 在高度: 555 米 速度: 156 节
[14:43:54] 已接地,接地率 -202 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:138 节
[14:44:39] 已着陆,着陆距离 1632 米, 燃油: 14910 千克, 降落重量: 252592 千克
[14:44:39] 滑行至停机位
[14:45:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:45:38] 已到达, 飞行时间: 04:00
[14:45:41] 襟翼释放至 5
[14:45:48] 襟翼释放至 4
[14:45:58] 襟翼释放至 3
[14:46:01] 1号发动机已关闭
[14:46:01] 2号发动机已关闭
[14:46:03] 襟翼释放至 2
[14:46:12] 襟翼释放至 1
[14:46:24] 襟翼释放至 0

Route Map