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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/9 UTC
[03:43:08] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:43:08] 飞行中 Boeing 737-87LNGX shenzhen B-5606 Winglets
[03:44:02] 开始推出，携带燃油 12150 千克
[03:46:21] 襟翼释放至 1
[03:46:22] 2号发动机已打开
[03:46:29] 襟翼释放至 2
[03:46:33] 襟翼释放至 3
[03:47:29] 1号发动机已打开
[03:48:24] 滑行至跑道
[03:53:41] 起飞
[03:54:19] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 右, 地速：157 节
[03:54:22] 起落架在 45 英尺 收起，速度： 158 节
[03:54:59] 襟翼释放至 2 在高度： 1348 英尺 速度： 173 节
[03:55:02] 襟翼释放至 1 在高度： 1499 英尺 速度： 174 节
[03:55:30] 襟翼释放至 0 在高度： 2425 英尺 速度： 186 节
[03:58:02] 10000英尺以下超过250节
[03:58:15] 速度在 9953 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[04:16:39] 飞机超速
[04:16:52] 在最大速度 293 节 后离开超速状态
[07:39:08] 10000英尺以下超过250节
[07:40:59] 速度在 6662 英尺 后恢复正常，最高速度为 274 节
[07:40:59] 10000英尺以下超过250节
[07:41:01] 速度在 6607 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:41:02] 10000英尺以下超过250节
[07:41:03] 速度在 6569 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[07:41:04] 10000英尺以下超过250节
[07:41:04] 速度在 6540 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:41:06] 10000英尺以下超过250节
[07:41:07] 速度在 6480 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:41:09] 10000英尺以下超过250节
[07:41:09] 速度在 6428 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:41:09] 10000英尺以下超过250节
[07:41:10] 速度在 6403 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:41:58] 襟翼释放至 1 在高度： 5256 英尺 速度： 243 节
[07:42:06] 襟翼释放至 2 在高度： 5094 英尺 速度： 240 节
[07:42:10] 襟翼释放至 3 在高度： 5013 英尺 速度： 238 节
[07:43:40] 襟翼释放至 4 在高度： 3593 英尺 速度： 186 节
[07:44:17] 起落架在 3572 英尺 放下，速度： 150 节
[07:44:22] 襟翼释放至 5 在高度： 3574 英尺 速度： 147 节
[07:44:54] 襟翼释放至 6 在高度： 3601 英尺 速度： 153 节
[07:44:57] 襟翼释放至 7 在高度： 3572 英尺 速度： 152 节
[07:49:20] 接地过早，接地率：-146 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 7
[07:50:04] 襟翼释放至 6
[07:50:08] 襟翼释放至 5
[07:50:09] 已着陆，着陆距离 5079 英尺, 燃油: 2276 千克, 降落重量: 56808 千克
[07:50:09] 滑行至停机位
[07:50:10] 襟翼释放至 4
[07:50:14] 襟翼释放至 3
[07:50:17] 襟翼释放至 2
[07:50:21] 襟翼释放至 1
[07:50:28] 襟翼释放至 0
[07:53:47] 关车到位后，您可以结束航班了。
[07:53:47] 已到达, 飞行时间: 04:09
[07:53:52] 1号发动机已关闭
[07:53:52] 2号发动机已关闭