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航班 报告

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航班号: SCC1009

    飞行员: HOU Xinyu
  • 起飞机场: Tawau Airport (WBKW)
  • 到达机场: 太原武宿国际机场 (ZBYN)
  • 机型: B737-800 (B-1942)
  • 飞行时间: 05.07
  • 报告提交时间: 06/09/2019
  • 航路: AKDEM W425 VJN M522 VINIK M754 AKOTA A583 CH A461 OBLIK W129 CGO B208 ANPIG
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 870.00
燃油消耗:
(28990 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 23, 192.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/9 UTC
[21:11:30] 开始航前准备, 离线飞行
[21:11:31] 飞行中 Boeing 737-87LNGX shenzhen B-5606 Winglets
[21:16:14] 游戏暂停
[21:17:24] 取消暂停
[21:17:26] 开始推出,携带燃油 16255 千克
[21:19:23] 2号发动机已打开
[21:20:23] 1号发动机已打开
[21:21:25] 滑行至跑道
[21:22:35] 襟翼释放至 1
[21:22:43] 襟翼释放至 2
[21:22:47] 襟翼释放至 3
[21:23:46] 起飞
[21:24:28] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:165 节
[21:24:31] 起落架在 45 英尺 收起,速度: 168 节
[21:25:10] 襟翼释放至 2 在高度: 1312 英尺 速度: 178 节
[21:25:15] 襟翼释放至 1 在高度: 1557 英尺 速度: 177 节
[21:25:39] 襟翼释放至 0 在高度: 2176 英尺 速度: 193 节
[21:29:23] 10000英尺以下超过250节
[21:30:36] 速度在 9950 英尺 后恢复正常,最高速度为 321 节
[21:48:22] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:476 节
[02:00:21] 开始下降
[02:11:53] 进近
[02:14:50] 襟翼释放至 1 在高度: 4146 英尺 速度: 252 节
[02:14:58] 襟翼释放至 2 在高度: 3887 英尺 速度: 251 节
[02:15:02] 襟翼释放至 3 在高度: 3862 英尺 速度: 250 节
[02:16:15] 襟翼释放至 4 在高度: 2537 英尺 速度: 186 节
[02:17:49] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[02:17:50] 起落架在 2618 英尺 放下,速度: 151 节
[02:18:02] 襟翼释放至 5 在高度: 2646 英尺 速度: 150 节
[02:18:27] 襟翼释放至 6 在高度: 2442 英尺 速度: 148 节
[02:18:30] 襟翼释放至 7 在高度: 2398 英尺 速度: 147 节
[02:18:43] 襟翼释放至 8 在高度: 2337 英尺 速度: 147 节
[02:19:02] 襟翼释放至 7 在高度: 2192 英尺 速度: 149 节
[02:21:45] 已接地,接地率 -116 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 3 度 左, 地速:138 节
[02:21:51] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -67 英尺/每分钟
[02:22:39] 已着陆,着陆距离 6276 英尺, 燃油: 3175 千克, 降落重量: 59700 千克
[02:22:39] 滑行至停机位
[02:22:43] 襟翼释放至 6
[02:22:46] 襟翼释放至 5
[02:22:49] 襟翼释放至 4
[02:22:52] 襟翼释放至 3
[02:22:57] 襟翼释放至 2
[02:23:00] 襟翼释放至 1
[02:23:08] 襟翼释放至 0
[02:24:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:24:44] 已到达, 飞行时间: 05:07
[02:24:56] 1号发动机已关闭
[02:24:57] 2号发动机已关闭

Route Map