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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/8 UTC
[03:57:03] 开始航前准备, 离线飞行
[03:57:03] 飞行中 B737-800X China Eastern B-1537
[04:00:24] 失速
[04:00:25] 失速改出，最小速度 0 节
[04:00:25] 失速
[04:00:26] 失速改出，最小速度 0 节
[04:00:36] 失速
[04:00:37] 失速改出，最小速度 0 节
[04:00:38] 失速
[04:00:39] 失速改出，最小速度 0 节
[04:05:41] 开始推出，携带燃油 11816 千克
[04:06:24] 2号发动机已打开
[04:08:04] 1号发动机已打开
[04:08:59] 襟翼释放至 3
[04:10:48] 滑行至跑道
[04:13:55] 起飞
[04:14:15] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速：155 节
[04:14:17] 起落架在 40 英尺 收起，速度： 149 节
[04:15:21] 襟翼释放至 2 在高度： 3245 英尺 速度： 149 节
[04:15:56] 襟翼释放至 1 在高度： 4432 英尺 速度： 173 节
[04:16:14] 襟翼释放至 0 在高度： 4937 英尺 速度： 197 节
[04:27:45] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：443 节
[05:51:26] 开始下降
[06:10:42] 10000英尺以下超过250节
[06:13:06] 速度在 9846 英尺 后恢复正常，最高速度为 330 节
[06:13:59] 进近
[06:26:14] 襟翼释放至 1 在高度： 4826 英尺 速度： 194 节
[06:27:11] 襟翼释放至 2 在高度： 3813 英尺 速度： 192 节
[06:27:35] 起落架在 3344 英尺 放下，速度： 182 节
[06:27:40] 襟翼释放至 3 在高度： 3245 英尺 速度： 179 节
[06:27:56] 进入最终进近阶段, 地速：196 节
[06:28:08] 襟翼释放至 4 在高度： 2779 英尺 速度： 164 节
[06:28:10] 襟翼释放至 5 在高度： 2739 英尺 速度： 162 节
[06:28:27] 襟翼释放至 6 在高度： 2483 英尺 速度： 154 节
[06:28:34] 襟翼释放至 7 在高度： 2405 英尺 速度： 151 节
[06:29:56] 起落架在 1275 英尺 收起，速度： 134 节
[06:29:56] 游戏暂停
[06:29:57] 取消暂停, 倍速： 1X
[06:30:00] 襟翼释放至 3 在高度： 1275 英尺 速度： 135 节
[06:30:08] 检测到复飞状态
[06:30:18] 襟翼释放至 0 在高度： 1640 英尺 速度： 158 节
[06:31:36] 满足最终进近需求标准
[06:31:39] 检测到复飞状态
[06:31:39] 满足最终进近需求标准
[06:45:32] 襟翼释放至 1 在高度： 3231 英尺 速度： 203 节
[06:46:16] 襟翼释放至 2 在高度： 2822 英尺 速度： 186 节
[06:46:20] 襟翼释放至 3 在高度： 2842 英尺 速度： 175 节
[06:48:46] 起落架在 2835 英尺 放下，速度： 157 节
[06:48:47] 襟翼释放至 4 在高度： 2828 英尺 速度： 157 节
[06:48:54] 襟翼释放至 5 在高度： 2817 英尺 速度： 153 节
[06:49:08] 襟翼释放至 6 在高度： 2791 英尺 速度： 137 节
[06:49:14] 襟翼释放至 7 在高度： 2813 英尺 速度： 134 节
[06:54:05] 已接地，接地率 -256 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：134 节
[06:54:44] 襟翼释放至 2
[06:54:46] 襟翼释放至 0
[06:54:51] 已着陆，着陆距离 4850 英尺, 燃油: 5698 千克, 降落重量: 52750 千克
[06:54:51] 滑行至停机位
[06:59:47] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:59:47] 已到达, 飞行时间: 02:53
[06:59:56] 1号发动机已关闭
[06:59:57] 2号发动机已关闭