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航班 报告

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航班号: CCA1515

    飞行员: 骏威 梁
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B737-800 (B-5507)
  • 飞行时间: 02.11
  • 报告提交时间: 06/07/2019
  • 航路: LADIX V31 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 931.05 每位乘客
$ 136, 864.64
燃油消耗:
(10305 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 244.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/7 UTC
[02:50:16] 开始航前准备, 离线飞行
[02:50:16] 飞行中 B737-800X Air China B-1959
[02:58:06] 2号发动机已打开
[02:58:11] 开始推出,携带燃油 10470 千克
[02:59:03] 1号发动机已打开
[03:00:02] 襟翼释放至 3
[03:02:02] 滑行至跑道
[03:08:45] 起飞
[03:09:05] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 右, 地速:149 节
[03:09:06] 起落架在 16 英尺 收起,速度: 150 节
[03:09:57] 襟翼释放至 2 在高度: 2070 英尺 速度: 182 节
[03:10:00] 襟翼释放至 1 在高度: 2140 英尺 速度: 185 节
[03:14:52] 襟翼释放至 0 在高度: 4543 英尺 速度: 240 节
[03:25:16] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:414 节
[04:26:46] 游戏暂停
[04:35:36] 取消暂停, 倍速: 1X
[04:41:37] 开始下降
[04:52:31] 进近
[04:58:25] 进入最终进近阶段, 地速:260 节
[04:59:03] 襟翼释放至 1 在高度: 2353 英尺 速度: 223 节
[04:59:52] 检测到复飞状态
[04:59:57] 满足最终进近需求标准
[05:00:11] 襟翼释放至 0 在高度: 1647 英尺 速度: 197 节
[05:00:14] 检测到复飞状态
[05:00:37] 满足最终进近需求标准
[05:07:27] 襟翼释放至 1 在高度: 2880 英尺 速度: 198 节
[05:08:05] 襟翼释放至 2 在高度: 2887 英尺 速度: 175 节
[05:09:26] 襟翼释放至 3 在高度: 2865 英尺 速度: 175 节
[05:09:59] 襟翼释放至 4 在高度: 2884 英尺 速度: 175 节
[05:10:22] 起落架在 2868 英尺 放下,速度: 156 节
[05:10:34] 襟翼释放至 5 在高度: 2879 英尺 速度: 154 节
[05:10:56] 襟翼释放至 6 在高度: 2645 英尺 速度: 148 节
[05:11:15] 襟翼释放至 7 在高度: 2396 英尺 速度: 136 节
[05:14:41] 已接地,接地率 -222 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:122 节
[05:15:13] 已着陆,着陆距离 3367 英尺, 燃油: 5853 千克, 降落重量: 52905 千克
[05:15:13] 滑行至停机位
[05:15:36] 游戏暂停
[05:15:36] 取消暂停
[05:15:39] 襟翼释放至 2
[05:15:42] 襟翼释放至 0
[05:18:27] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:18:27] 已到达, 飞行时间: 02:11
[05:18:36] 1号发动机已关闭
[05:18:37] 2号发动机已关闭

Route Map