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航班 报告

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航班号: SCC934

    飞行员: CCA Mio
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 03.54
  • 报告提交时间: 06/03/2019
  • 航路: LMN G471 PLT A599 PUD A593 FUE Y23 KASTE Y81 BINKS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(311 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 48, 205.00
燃油消耗:
(79276 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 63, 420.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/3 UTC
[13:08:19] 开始航前准备, 离线飞行
[13:08:19] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[13:10:58] 开始推出,携带燃油 108523 磅
[13:11:14] 3号发动机已打开
[13:11:15] 4号发动机已打开
[13:12:47] 1号发动机已打开
[13:12:47] 2号发动机已打开
[13:15:18] 襟翼释放至 1
[13:17:00] 滑行至跑道
[13:18:17] 襟翼释放至 4
[13:26:01] 起飞
[13:26:38] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:147 节
[13:26:43] 起落架在 74 英尺 收起,速度: 153 节
[13:28:04] 失速
[13:28:05] 失速改出,最小速度 159 节
[13:28:06] 失速
[13:28:07] 失速改出,最小速度 154 节
[13:28:07] 失速
[13:28:07] 失速改出,最小速度 157 节
[13:28:48] 襟翼释放至 3 在高度: 2574 英尺 速度: 196 节
[13:28:56] 襟翼释放至 2 在高度: 2584 英尺 速度: 195 节
[13:29:49] 襟翼释放至 1 在高度: 3421 英尺 速度: 221 节
[13:29:59] 襟翼释放至 0 在高度: 3712 英尺 速度: 235 节
[13:30:16] 10000英尺以下超过250节
[13:30:16] 速度在 4231 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:30:19] 10000英尺以下超过250节
[13:30:20] 速度在 4318 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:30:21] 10000英尺以下超过250节
[13:30:21] 速度在 4359 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:30:22] 10000英尺以下超过250节
[13:30:23] 速度在 4397 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:30:24] 10000英尺以下超过250节
[13:30:24] 速度在 4435 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[13:30:25] 10000英尺以下超过250节
[13:30:27] 速度在 4509 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[13:30:27] 10000英尺以下超过250节
[13:30:29] 速度在 4579 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[13:30:29] 10000英尺以下超过250节
[13:30:30] 速度在 4629 英尺 后恢复正常,最高速度为 267 节
[13:30:31] 10000英尺以下超过250节
[13:30:31] 速度在 4688 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[13:30:31] 10000英尺以下超过250节
[13:30:33] 速度在 4800 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[13:30:34] 10000英尺以下超过250节
[13:30:35] 速度在 4884 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[13:30:37] 10000英尺以下超过250节
[13:30:37] 速度在 5073 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:30:37] 10000英尺以下超过250节
[13:30:38] 速度在 5134 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[13:30:38] 10000英尺以下超过250节
[13:30:39] 速度在 5239 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[13:30:44] 10000英尺以下超过250节
[13:30:44] 速度在 5636 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:47:58] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 4, 地速:513 节
[15:01:03] 巡航高度变更至: 39000 英尺
[15:01:06] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 3, 地速:608 节
[16:12:28] 开始下降
[16:46:11] 进近
[16:52:12] 襟翼释放至 1 在高度: 4597 英尺 速度: 230 节
[16:53:01] 襟翼释放至 2 在高度: 3923 英尺 速度: 202 节
[16:53:28] 检测到复飞状态
[16:53:33] 满足进近需求标准
[16:54:27] 起落架在 3932 英尺 放下,速度: 180 节
[16:54:30] 襟翼释放至 3 在高度: 3846 英尺 速度: 180 节
[16:54:58] 襟翼释放至 4 在高度: 3286 英尺 速度: 154 节
[16:55:31] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[16:56:16] 襟翼释放至 5 在高度: 2329 英尺 速度: 154 节
[16:57:06] 襟翼释放至 6 在高度: 1665 英尺 速度: 153 节
[16:59:08] 已接地,接地率 -333 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:141 节
[16:59:38] 已着陆,着陆距离 4194 英尺, 燃油: 30349 磅, 降落重量: 607071 磅
[16:59:38] 滑行至停机位
[16:59:43] 襟翼释放至 1
[16:59:46] 襟翼释放至 0
[17:01:00] 游戏暂停
[17:01:10] 取消暂停
[17:01:10] 游戏暂停
[17:01:19] 取消暂停
[17:01:20] 游戏暂停
[17:01:24] 取消暂停
[17:01:24] 游戏暂停
[17:01:28] 取消暂停
[17:01:29] 游戏暂停
[17:01:38] 取消暂停
[17:01:38] 游戏暂停
[17:03:23] 取消暂停
[17:07:12] 游戏暂停
[17:07:15] 取消暂停
[17:07:15] 游戏暂停
[17:07:17] 取消暂停
[17:07:17] 游戏暂停
[17:07:26] 取消暂停
[17:08:28] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:08:28] 已到达, 飞行时间: 03:54
[17:08:48] 1号发动机已关闭
[17:08:53] 2号发动机已关闭
[17:09:00] 3号发动机已关闭
[17:09:02] 4号发动机已关闭

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CCA Mio ANA934

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