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航班 报告

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航班号: CCA4103

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-KQG)
  • 飞行时间: 02.18
  • 报告提交时间: 06/01/2019
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(344 名乘客 / $ 581.12 每位乘客
$ 199, 903.90
燃油消耗:
(37022 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 29, 617.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/6/1 UTC
[13:29:58] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:29:59] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[13:38:45] 开始推出,携带燃油 26988 千克
[13:40:07] 2号发动机已打开
[13:40:57] 1号发动机已打开
[13:41:05] 襟翼释放至 1
[13:41:17] 襟翼释放至 2
[13:43:17] 滑行至跑道
[13:47:47] 起飞
[13:48:17] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:196 节
[13:48:20] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 193 节
[13:48:41] 襟翼释放至 1 在高度: 1150 英尺 速度: 204 节
[13:49:40] 襟翼释放至 0 在高度: 3261 英尺 速度: 234 节
[13:50:13] 10000英尺以下超过250节
[13:51:16] 速度在 4899 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[13:51:16] 10000英尺以下超过250节
[13:52:32] 速度在 5697 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[13:52:32] 10000英尺以下超过250节
[13:53:18] 速度在 7930 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[14:08:04] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:581 节
[15:12:40] 开始下降
[15:40:26] 10000英尺以下超过250节
[15:42:23] 进近
[15:44:17] 速度在 4404 英尺 后恢复正常,最高速度为 277 节
[15:46:49] 襟翼释放至 1 在高度: 3680 英尺 速度: 226 节
[15:48:15] 襟翼释放至 2 在高度: 4481 英尺 速度: 203 节
[15:48:42] 起落架在 4553 英尺 放下,速度: 192 节
[15:49:35] 襟翼释放至 3 在高度: 3595 英尺 速度: 173 节
[15:50:28] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[15:52:13] 襟翼释放至 4 在高度: 1310 英尺 速度: 156 节
[15:52:25] 襟翼释放至 5 在高度: 1142 英尺 速度: 152 节
[15:52:31] 襟翼释放至 6 在高度: 1067 英尺 速度: 150 节
[15:54:00] 已接地,接地率 -241 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:138 节
[15:54:29] 已着陆,着陆距离 4377 英尺, 燃油: 10378 千克, 降落重量: 225310 千克
[15:54:29] 滑行至停机位
[15:56:17] 襟翼释放至 5
[15:56:23] 襟翼释放至 4
[15:56:34] 襟翼释放至 3
[15:56:39] 襟翼释放至 2
[15:56:48] 襟翼释放至 1
[15:56:59] 襟翼释放至 0
[15:57:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:57:17] 已到达, 飞行时间: 02:18
[15:57:28] 1号发动机已关闭
[15:57:30] 2号发动机已关闭

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Jiaqi Lin 未填写航路!

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