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航班 报告

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航班号: CCA1856

    飞行员: CCA Mio
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B787-9 (B-1466)
  • 飞行时间: 02.01
  • 报告提交时间: 05/29/2019
  • 航路: PIKAS G330 PIMOL A593 VYK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(226 名乘客 / $ 931.05 每位乘客
$ 210, 417.75
燃油消耗:
(22147 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 717.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/29 UTC
[06:15:53] 开始航前准备, 离线飞行
[06:15:53] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China B-7879
[06:41:48] 游戏暂停
[06:41:50] 取消暂停
[06:43:00] 开始推出,携带燃油 75204 磅
[06:43:06] 1号发动机已打开
[06:44:57] 2号发动机已打开
[06:46:12] 襟翼释放至 1
[06:46:15] 襟翼释放至 3
[06:48:00] 滑行至跑道
[06:55:46] 起飞
[06:56:12] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:159 节
[06:56:20] 起落架在 122 英尺 收起,速度: 178 节
[06:56:41] 襟翼释放至 1 在高度: 967 英尺 速度: 200 节
[06:56:57] 襟翼释放至 0 在高度: 1977 英尺 速度: 207 节
[06:58:32] 10000英尺以下超过250节
[06:58:32] 速度在 7476 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[06:58:34] 10000英尺以下超过250节
[06:58:48] 速度在 8802 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[07:07:58] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[07:12:47] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:423 节
[08:09:00] 游戏暂停
[08:11:34] 取消暂停
[08:11:55] 开始下降
[08:35:45] 进近
[08:41:20] 起落架在 3745 英尺 放下,速度: 224 节
[08:41:40] 襟翼释放至 1 在高度: 3644 英尺 速度: 216 节
[08:42:22] 襟翼释放至 3 在高度: 3023 英尺 速度: 192 节
[08:42:35] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[08:42:49] 襟翼释放至 4 在高度: 2565 英尺 速度: 175 节
[08:43:44] 襟翼释放至 5 在高度: 1519 英尺 速度: 160 节
[08:43:59] 襟翼释放至 6 在高度: 1287 英尺 速度: 154 节
[08:44:24] 襟翼释放至 8 在高度: 1073 英尺 速度: 148 节
[08:46:12] 已接地,接地率 -221 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:134 节
[08:46:34] 已着陆,着陆距离 2974 英尺, 燃油: 53072 磅, 降落重量: 393064 磅
[08:46:34] 滑行至停机位
[08:46:39] 襟翼释放至 0
[08:46:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:46:43] 滑行时间少于15秒
[08:46:43] 已到达, 飞行时间: 02:01
[08:50:31] 襟翼释放至 8
[08:50:32] 1号发动机已关闭
[08:50:33] 2号发动机已关闭

Route Map