欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CCA174

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: Sydney Kingsford Smith International Airport (YSSY)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-8 (B-2480)
  • 飞行时间: 11.23
  • 报告提交时间: 05/25/2019
  • 航路: RIC H202 AGETA R340 AMN A461 ZAM A583 CH A461 HG W59 JB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(361 名乘客 / $ 7, 753.40 每位乘客
$ 2, 798, 977.40
燃油消耗:
(266288 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 213, 030.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/25 UTC
[17:50:28] 开始航前准备, 离线飞行
[17:50:29] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China B-2482
[17:57:05] 开始推出,携带燃油 138527 千克
[17:58:12] 3号发动机已打开
[17:58:12] 4号发动机已打开
[17:59:29] 2号发动机已打开
[17:59:29] 1号发动机已打开
[18:04:03] 滑行至跑道
[18:04:59] 襟翼释放至 3
[18:13:34] 起飞
[18:14:23] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:190 节
[18:14:29] 起落架在 107 英尺 收起,速度: 198 节
[18:17:02] 襟翼释放至 2 在高度: 3646 英尺 速度: 218 节
[18:17:52] 襟翼释放至 1 在高度: 4268 英尺 速度: 241 节
[18:21:52] 襟翼释放至 0 在高度: 10243 英尺 速度: 261 节
[18:35:08] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 4, 地速:472 节
[03:40:52] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[03:40:54] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 4, 地速:495 节
[04:22:13] 开始下降
[04:44:32] 进近
[04:52:43] 襟翼释放至 1 在高度: 4816 英尺 速度: 223 节
[04:52:57] 襟翼释放至 2 在高度: 4818 英尺 速度: 208 节
[04:53:15] 襟翼释放至 3 在高度: 4807 英尺 速度: 186 节
[04:53:36] 起落架在 4825 英尺 放下,速度: 176 节
[04:55:32] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[04:56:12] 襟翼释放至 4 在高度: 2046 英尺 速度: 176 节
[04:57:51] 襟翼释放至 5 在高度: 1710 英尺 速度: 163 节
[04:57:53] 襟翼释放至 6 在高度: 485 英尺 速度: 157 节
[04:58:27] 已接地,接地率 -308 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:161 节
[04:58:33] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -57 英尺/每分钟
[04:58:37] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -70 英尺/每分钟
[04:58:41] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -18 英尺/每分钟
[04:58:43] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -11 英尺/每分钟
[04:58:50] 检测到复飞状态
[04:59:01] 襟翼释放至 4 在高度: 462 英尺 速度: 171 节
[04:59:04] 起落架在 615 英尺 收起,速度: 171 节
[05:00:15] 襟翼释放至 3 在高度: 4380 英尺 速度: 173 节
[05:00:30] 襟翼释放至 2 在高度: 4945 英尺 速度: 189 节
[05:00:38] 满足最终进近需求标准
[05:00:45] 襟翼释放至 1 在高度: 5000 英尺 速度: 198 节
[05:01:06] 襟翼释放至 0 在高度: 4839 英尺 速度: 235 节
[05:07:46] 襟翼释放至 1 在高度: 4826 英尺 速度: 229 节
[05:08:06] 襟翼释放至 2 在高度: 4809 英尺 速度: 206 节
[05:08:21] 襟翼释放至 3 在高度: 4818 英尺 速度: 186 节
[05:08:36] 游戏暂停
[05:08:38] 取消暂停
[05:08:55] 起落架在 4850 英尺 放下,速度: 174 节
[05:08:55] 起落架在 4850 英尺 收起,速度: 174 节
[05:08:55] 起落架在 4848 英尺 放下,速度: 174 节
[05:11:13] 襟翼释放至 4 在高度: 2503 英尺 速度: 175 节
[05:11:33] 襟翼释放至 5 在高度: 2189 英尺 速度: 163 节
[05:11:47] 襟翼释放至 6 在高度: 1968 英尺 速度: 158 节
[05:14:03] 已接地,接地率 -91 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:155 节
[05:14:03] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -91 英尺/每分钟
[05:15:16] 已着陆,着陆距离 8228 英尺, 燃油: 18085 千克, 降落重量: 301157 千克
[05:15:16] 滑行至停机位
[05:15:36] 襟翼释放至 1
[05:15:39] 襟翼释放至 0
[05:21:00] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:21:00] 已到达, 飞行时间: 11:23
[05:21:27] 4号发动机已关闭
[05:21:29] 3号发动机已关闭
[05:21:29] 2号发动机已关闭
[05:21:31] 1号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
Alan Chen 低空时遭遇风切,姿态不稳定决定复飞

Route Map