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smartCARS version 2.1.31.0, 2019521 UTC
[04:34:09] 开始航前准备, 离线飞行
[04:34:09] 飞行中 Boeing 737-87LNGX shenzhen B-5615 Winglets
[04:47:57] 游戏暂停
[04:48:16] 取消暂停
[04:49:25] 襟翼释放至 2
[04:49:48] 襟翼释放至 4
[04:50:04] 襟翼释放至 6
[04:50:09] 开始推出，携带燃油 15059 磅
[04:50:15] 襟翼释放至 8
[04:50:55] 襟翼释放至 0
[04:51:14] 襟翼释放至 6
[04:51:22] 2号发动机已打开
[04:51:22] 襟翼释放至 4
[04:51:30] 襟翼释放至 2
[04:51:41] 襟翼释放至 0
[04:52:18] 1号发动机已打开
[04:54:51] 襟翼释放至 3
[04:54:59] 襟翼释放至 2
[04:55:10] 襟翼释放至 4
[04:58:27] 滑行至跑道
[05:04:59] 起飞
[05:05:21] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：143 节
[05:05:21] 到达巡航高度: 276英尺, 仰角: 9, 地速：143 节
[05:05:26] 起落架在 134 英尺 收起，速度： 171 节
[05:06:29] 襟翼释放至 1 在高度： 3206 英尺 速度： 179 节
[05:06:31] 襟翼释放至 2 在高度： 3320 英尺 速度： 179 节
[05:07:09] 襟翼释放至 0 在高度： 5068 英尺 速度： 199 节
[05:36:14] 10000英尺以下超过250节
[05:36:14] 速度在 9636 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[05:36:17] 10000英尺以下超过250节
[05:36:18] 速度在 9544 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[05:36:18] 10000英尺以下超过250节
[05:36:19] 速度在 9507 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[05:36:19] 10000英尺以下超过250节
[05:36:32] 速度在 9145 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[05:36:33] 10000英尺以下超过250节
[05:36:33] 速度在 9124 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[05:36:34] 10000英尺以下超过250节
[05:36:35] 速度在 9069 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[05:36:36] 10000英尺以下超过250节
[05:36:37] 速度在 9018 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[05:36:38] 10000英尺以下超过250节
[05:36:38] 速度在 9006 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[05:42:53] 襟翼释放至 2 在高度： 5859 英尺 速度： 209 节
[05:48:44] 襟翼释放至 3 在高度： 3826 英尺 速度： 190 节
[05:49:42] 起落架在 2084 英尺 放下，速度： 169 节
[05:49:46] 襟翼释放至 5 在高度： 2284 英尺 速度： 167 节
[05:51:01] 襟翼释放至 6 在高度： 2061 英尺 速度： 162 节
[05:51:10] 襟翼释放至 8 在高度： 1945 英尺 速度： 160 节
[05:51:14] 襟翼释放至 7 在高度： 1866 英尺 速度： 160 节
[05:53:20] 过早开始下降, 距离: 1 海里
[05:53:20] 进近
[05:53:20] 进入最终进近阶段, 地速：151 节
[05:53:38] 已接地，接地率 -67 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 左, 地速：145 节
[05:54:04] 已着陆，着陆距离 3691 英尺, 燃油: 9548 磅, 降落重量: 137072 磅
[05:54:04] 滑行至停机位
[05:54:14] 襟翼释放至 0
[05:54:20] 襟翼释放至 6
[05:54:26] 襟翼释放至 4
[05:54:34] 襟翼释放至 2
[05:54:45] 襟翼释放至 0
[05:55:13] 关车到位后，您可以结束航班了。
[05:55:13] 已到达, 飞行时间: 01:05
[06:00:59] 2号发动机已关闭
[06:01:00] 1号发动机已关闭