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航班 报告

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航班号: CCA173

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Sydney Kingsford Smith International Airport (YSSY)
  • 机型: B747-8 (B-2482)
  • 飞行时间: 10.47
  • 报告提交时间: 05/19/2019
  • 航路: TONIL V9 ANRAT A326 DONVO G597 AGAVO Y644 MONSI Y711 KIDOS Z81 CJU A586 ONC AVLAS R584 KEITH R204 CS Y177 SWIFT Y153 ROKUU H12 BOREE
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(361 名乘客 / $ 7, 753.40 每位乘客
$ 2, 798, 977.40
燃油消耗:
(245043 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 196, 034.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/19 UTC
[16:49:07] 开始航前准备, 离线飞行
[16:49:08] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China B-2482
[16:58:27] 开始推出,携带燃油 130922 千克
[16:59:26] 3号发动机已打开
[16:59:27] 4号发动机已打开
[17:00:46] 1号发动机已打开
[17:00:46] 2号发动机已打开
[17:03:22] 滑行至跑道
[17:06:56] 襟翼释放至 4
[17:14:59] 起飞
[17:15:42] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 右, 地速:182 节
[17:15:45] 起落架在 65 英尺 收起,速度: 180 节
[17:18:04] 襟翼释放至 3 在高度: 3359 英尺 速度: 198 节
[17:18:19] 襟翼释放至 2 在高度: 3459 英尺 速度: 213 节
[17:18:38] 襟翼释放至 1 在高度: 3461 英尺 速度: 232 节
[17:22:56] 襟翼释放至 0 在高度: 9957 英尺 速度: 254 节
[17:38:12] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 4, 地速:536 节
[03:11:43] 巡航高度变更至: 39000 英尺
[03:11:43] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 4, 地速:491 节
[03:12:48] 游戏暂停
[03:12:56] 取消暂停
[03:13:15] 开始下降
[03:33:56] 进近
[03:37:08] 襟翼释放至 1 在高度: 3062 英尺 速度: 226 节
[03:37:53] 襟翼释放至 2 在高度: 2981 英尺 速度: 207 节
[03:38:09] 起落架在 3240 英尺 放下,速度: 199 节
[03:38:10] 起落架在 3238 英尺 收起,速度: 199 节
[03:38:10] 起落架在 3236 英尺 放下,速度: 198 节
[03:38:27] 襟翼释放至 3 在高度: 3104 英尺 速度: 185 节
[03:38:56] 进入最终进近阶段, 地速:167 节
[03:39:05] 襟翼释放至 4 在高度: 2564 英尺 速度: 157 节
[03:39:15] 襟翼释放至 6 在高度: 2498 英尺 速度: 154 节
[03:42:32] 已接地,接地率 -338 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:141 节
[03:42:34] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -60 英尺/每分钟
[03:43:38] 已着陆,着陆距离 6740 英尺, 燃油: 19920 千克, 降落重量: 290798 千克
[03:43:38] 滑行至停机位
[03:43:42] 襟翼释放至 1
[03:43:45] 襟翼释放至 0
[03:46:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:46:04] 已到达, 飞行时间: 10:47
[03:51:57] 1号发动机已关闭
[03:51:58] 2号发动机已关闭
[03:51:59] 3号发动机已关闭
[03:51:59] 4号发动机已关闭

Route Map